汽轮机超负荷时，由于进汽量变化，易使轴向推力增加.
相似题目
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当外界用户的用电量发生变化时，汽轮机通过锅炉系统改变机组的进汽量。
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轴向推力的大小与机组进汽量成反比
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采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当部分进汽度（）时，轴向推力增大。
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汽轮机的负荷过大或者蒸汽参数变化过大，都可能导致轴向推力（）
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汽轮机负荷增加过快，会引起轴向推力增大。
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发电机的调频特性就是当电网（）发生变化时，发电机组的（）将自动地改变汽轮机的进汽量或水轮机的进水量，以增减发电机的出力，反映这种由频率变化而引起发电机出力变化的关系。
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当汽轮机转速降低时，由于调节系统的作用，使汽轮机进汽量（）。
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采用中间再热机组使热力系统比较复杂，由于中间再热器的容积较大在增减负荷时，中压缸进汽量有一滞后的特性，它的调速系统比较复杂，再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速。
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并网后，若主蒸汽温度下降，应迅速升负荷，增加进汽量，以提高汽温。
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发现汽轮机轴向位移正向增加时，应加强监视推力瓦回油（）、油膜（）及推力瓦块温度，并及时采取措施减小轴向推力。
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调速系统的作用是保持汽轮机在额定转速下稳定运行，调整进汽量，以适应电力负荷变化的需要。
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由于机组负荷的增加，使推力盘和推力瓦块后的（）因轴向力产生弹性变形，引起轴向位移。
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当汽轮机负荷增加，转速降低时，由于调节机构的作用增加了进汽量，使机组又重新恢复等速运转，此时稳定运行的转速与负荷变化前转速相等。（）
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调节汽门是机组工况变化时调节和分配汽轮机进汽量的机构。（）
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汽轮机真空降低后易使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷而磨损。
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汽轮机增加负荷时，其轴向推力将（）。
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工况变化时，凝汽式汽轮机的轴向推力变化比较复杂，具体数值经过逐级计算来确定。但一般说来，轴向推力随流量的（）而增大。
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由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承。
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汽轮机带负荷增加，各级的蒸汽压力差增大，机组轴向推力（）。
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一般来说，汽轮机进汽流量越大，轴向推力越大。
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汽轮机单缸进汽会引起轴向推力增大。
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汽轮机过负荷，一般来讲凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大。对抽汽式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时。（)
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机组负荷不变时，凝汽器真空降低，汽轮机轴向推力( )。
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汽轮机动叶片上的轴向推力，就是由于蒸汽流经动叶片时，其轴向分速度的变化引起轴向作用力而产生的。（)