安全辅助气囊系统维修时，在脱开蓄电池电缆之前，务必先读取故障代码。因为故障码是确定安全辅助气囊装置故障部位的重要依据，脱开蓄电池后，存储的故障码就消失了。
相似题目
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甲乙两人在讨论汽车维修中的相关安全问题，甲说：切断汽车电源时，应先断开蓄电池的正极；乙说：用自动举升机举升汽车时，应选择正确的支撑点，升起后要使用保险装置以防汽车滑落。谁正确（）
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维修福克斯安全气囊系统时，下列哪项操作不正确（）
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现有下列操作：1.等待耗电2.拆电瓶负极3.验证4.换上仿真器，上述在维修气囊系统的安全“解除系统”程序是（）
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拆卸发动机附件之前，必须先拆下蓄电池（）电缆。
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检修安全气囊系统的工作应在点火开关臵于LOCK位臵，拆下蓄电池负极接线柱电缆（）秒或更长时间后才能开始。
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安全气囊系统的故障很难确认，自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，必须在（）蓄电池负极电缆前读取故障代码。
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在诊断丰田车系安全气囊系统时，如发现KOEO，指示灯常亮，而短接TC―E1时指示灯连续闪烁，则其可能是由于蓄电池电压过低。
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安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位，并将蓄电池负极电缆拆下至少（）s后才能开始。
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维修安全气囊时，断开蓄电池的目的是（）。
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安全辅助气囊系统即使只发生轻微碰撞而安全辅助气囊并未张开，也应对安全辅助气囊传感器和转向盘衬垫进行检查。
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检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。
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当维修A3车辆配置的安全气囊系统时，以下注意事项中错误的是（）。
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在更换安全辅助气囊系统时，汽车上的安全辅助气囊装置零件都是通用的，不需要更换新的纯正配件。
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辅助乘员保护系统在正常的情况下，下列关于安全气囊引爆描述不正确的是（）
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在维修安全气囊系统故障时，必须在拆下蓄电池负极电缆后再读取故障代码，否则会引起气囊误展开，造成不必要的损失。（）
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在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前，必须先将气囊组件的导线连接器断开。（）
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对装备有辅助正面和/或侧面防撞安全气囊系统的汽车，驾乘人员如已按照制造厂家规定正确使用了安全带等安全装置，在发生正面或侧面碰撞时不应由于安全气囊系统未正常展开而遭受不合理伤害。
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在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的（）充分放电，防止气囊误引爆。
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在维修福特汽车安全气囊系统过程中，下列陈述不正确的是哪一项？（）
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汽车维修需断电时，为确保安全，一般先拆除蓄电池正极端。（)
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检查工作务必在点火开关转到 OFF 位，并将蓄电池负极电缆拆下至少 35s 后才能开始，这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆 3 s 内就进行，就有可能导致气囊意外引爆。()
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安全气囊的故障检查工作务必在点火开关转到OFF位，并将蓄电池负极电缆拆下至少()后才能开始，这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆3s内就进行，就有可能导致气囊意外引爆。
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【单选题】关于对安全气囊系统的维修,甲说:“不可用万用表直接检测安全气囊点火器的阻抗,否则可能会引爆气囊;”乙说:“安全气囊放置于工作台时要使装饰面朝上。” 下列选项正确的是（)。
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在维修安全气囊系统时，下列（）操作是不正确的