对氧气瓶的说法正确的是（）。

相似题目

• 关于氧气乙炔瓶下列说法不正确的是（ ）。

  A . 使用时间距为3m B . 放置时间距为2m C . 与危险物品之间的间距不得小于10m D . 与易燃易爆品的堆放举例不得小于30m

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• 关于客舱氧气面罩说法正确的是（）

  A . 座舱高度小于800英尺抑制打开 B . 座舱高度大于14000英尺自动打开 C . 只有按压”MASKMANON”按钮才能打开 D . 无法人工打开

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• 以下关于氧气供气系统说法正确的是（）。

  A . 氧气供气系统取决于用户的压力、纯度和使用制度 B . 当纯度不同时，应按纯度划分系统，并在低纯氧系统中设氧纯化装置 C . 在相同纯度要求的情况下，系统按温度区分 D . 气体的贮罐用以平衡日常的用量波动，贮罐与管道并联即可

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• 关于氧气瓶的使用，以下说法不正确的是（）。

  A . 氧气瓶附件有缺损，阀门螺杆滑丝时，应停止使用； B . B.氧气瓶不能强烈碰撞。禁止采用抛、摔及其它容易引撞击的方法进行装卸或搬运； C . C.氧气瓶里的氧气，可以全部用完； D . D.氧气瓶不得靠近热源，与明火的距离一般不得小于10米； E . E.在开启瓶阀和减压器时，人要站在侧面；开启的速度要缓慢，防止有机材料零件温度过高或气流过快产生静电火花。而造成燃烧。

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• 关于机组氧气系统组成说法正确的是（）

  A . 由一个固定压力的高压氧气瓶构成 B . 由一个高压的便携式氧气瓶构成 C . 由一个固定式氧气瓶、若干个氧气面罩以及一个PBE构成

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• 以下关于旅客氧气要求的说法正确的是（）

  A . 对于客舱气压高度高于10，000英尺到包括14，000英尺的飞行，在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气保证10%的旅客30分钟以上的供氧。 B . 对于客舱气压高度高于14，000英尺到包括15，000英尺的飞行，在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气为30%的旅客供氧。 C . 对于客舱气压高度高于15，000英尺的飞行，在这些高度上的整个飞行必须有足够的氧气为每位旅客供氧 D . 释压时必须为客舱乘客提供不少于10分钟的供氧

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• 关于机组氧气面罩的说法不正确的是（）

  A . 可以选择供应稀释氧气 B . 可以选择供应纯氧 C . 持续供应稀释的氧气或纯氧 D . 氧气面罩的束带要先充气才方便带上

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• 关于机组氧气面罩的说法正确的是（）

  A . 可以选择供应稀释氧气 B . 可以选择供应纯氧 C . 持续供应稀释的氧气或纯氧 D . 氧气面罩的束带要先充气才方便带上

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• 关于机组氧气瓶压力检查说法最正确的是（）

  A . 在飞机通电的情况下，可通过氧气瓶上的直读表检查； B . 无需通电，但必须在打开人工隔离活门的情况下，可直接在氧气瓶上的直读表检查； C . 可直接在氧气瓶上的直读表检查；

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• 氧气、乙炔焊中橡胶管说法正确的是（）。

  A . 氧气胶管为红色，乙炔气管为蓝色 B . 氧气胶管为绿色，乙炔气管为红色 C . 氧气胶管为红色，乙炔气管为绿色 D . 氧气胶管为蓝色，乙炔气管为红色

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• 下列关于气瓶说法正确的是（）

  A . 不得充装非法制造、未经检验以及超过检验周期的气瓶 B . 可以充装托管的气瓶 C . 不得由槽车直接向气瓶充装 D . 车用气瓶的充装按照国家规定执行

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• 根据《气瓶安全技术监察规程》（TSGR0006-2014），关于气瓶专用要求，下列说法正确的是（）。

  A . 盛装单一气体的气瓶必须专用，只允许充装与制造标志规定相一致的气体，不得更改气瓶制造标志及其用途，也不得混装其他气瓶或者加入添加剂 B . 盛装单一气体的气瓶最好专用，允许充装与制造标志规定相一致的气体，可以更改气瓶制造标志及其用途，但不得混装其他气瓶或者加入添加剂 C . 盛装混合气体的气瓶必须按照气瓶标志确定的气体特性充装相同特性的混合气体，不得改装单一气体或者不同特性的混合气体 D . 盛装混合气体的气瓶必须按照气瓶标志确定的气体特性充装相同特性的混合气体，也可以改装单一气体

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• 以下关于氧气用气品质说法正确的是（）。

  A . 顶吹转炉炼钢要求的氧气纯度为不小于97％ B . 电炉炼钢要求的氧气纯度为不小于98％ C . 平炉炉顶吹氧要求的氧气纯度为不小于96％ D . 高炉富氧鼓风氧气纯度一般为35％～40％

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• 有关氧气瓶使用说法中正确的是（）。

  A . A、氧气瓶的外表为白色 B . B、氧气瓶内的氧气使用后应全部放净 C . C、氧气瓶应倾斜放置 D . D、氧气瓶阀处应严禁沾染油脂

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• 对氧气压力计说法错误的是（）。

  A . A、氧气压力计禁油 B . B、氧气压力计在存放时要严格避免接触油污 C . C、氧气压力计和普通压力计结构完全相同 D . D、氧气压力计和普通压力计使用材质不同

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• 关于氧气瓶的使用，以下说法正确的是（）。

  A . A、氧气瓶附件有缺损，阀门螺杆滑丝时，应停止使用 B . B、氧气瓶不能强烈碰撞，禁止采用抛、摔及其它容易引起撞击的方法进行装卸或搬运 C . C、操作者的双手、手套及工具等不得沾染油脂 D . D、氧气瓶不得靠近热源，与明火的距离一般不得小于10米

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• 关于使用中的氧气瓶和乙炔气瓶下列说法正确的是（)。

  A．气瓶的放置地点，距明火8m以外 B．应垂直放置并固定起来 C．使用中的氧气瓶和乙炔气瓶的距离不得小于5m D．氧气瓶内的压力降到0.2MPa(兆帕)，不准再使用 E．用过的氧气瓶瓶上应写明“空瓶”

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• 按照中国民航相关规定，关于旅客携带医用小型氧气瓶，以下说法正确的是（）

  A．旅客不能自带 B．提前申请 C．由航空公司提供 D．旅客可以随身带，但需要通知机长装载位置

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• 下图所示装置可用于测定空气中氧气的含量，实验前在集气瓶内加入少量水，并做上记号。下列说法中正确的是 [ ]下图所示装置可用于测定空气中氧气的含量，实验前在集气瓶内加入少量水，并做上记号。下列说法中正确的是 [ ]此实验可测得氧气约占空气质量的1/5 B．实验时红磷过量不过量对实验结果无影响 C．集气瓶中的水主要作用是使气体迅速降温，节省实验时间 D．此实验可以通过量筒中水的体积变化得出消耗O 2 体积

  A．此实验可测得氧气约占空气质量的1/5 B．实验时红磷过量不过量对实验结果无影响 C．集气瓶中的水主要作用是使气体迅速降温，节省实验时间 D．此实验可以通过量筒中水的体积变化得出消耗O 2 体积

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• 更换机组氧气瓶时，以下说法正确的是（）

  A．飞机驾驶舱必须断电，但是可以接客舱的勤务电 B．如果氧气瓶专用工具箱里的手套损坏了，可以使用自己携带的手套 C．氧气瓶阀门完全打开后，再回拧1/4圈 D．更换结束后测试时，按压测试电门，确认流量指示器确保瞬间有一个黄色流量指示，然后回到黑色显示无流量状态，并且压力下降不超过100psi，则说明氧气瓶阀门完全打开

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• 气瓶附件是气瓶的重要组成部分,对气瓶安全使用起着非常重要的作用。下列关于气瓶附件的说法中正确的是（）

  A．同一规格、型号的气瓶重量允许误差不得超过15% B．防止超压泄放导致爆炸，瓶帽上要设置一个泄气孔 C．液化石油气瓶阀的手轮材料必须有防爆性能 D．溶解乙炔气瓶阀铜合金材料含铜量不能超过70%，否则会生成爆炸性物质乙炔铜

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• 使用中的氧气瓶和乙炔气瓶放置，以下说法正确的是（）

  A．氧气瓶和乙炔气瓶应垂直固定放置 B．氧气瓶和乙炔气瓶的距离不得小于5m C．气瓶的放置地点不得靠近热源 D．距明火8m以外

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• 下列对乙炔瓶和氧气瓶使用的说法正确的是（）

  A．乙炔瓶与氧气瓶的安全间距应小于5米 B．乙炔瓶与氧气瓶的安全间距应大于5米 C．乙炔瓶与动火点的安全距离应大于5米 D．乙炔瓶与动火点的安全距离应小于5米

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• 氧气是生命活动的必需气体。下列关于氧气的性质、制备说法正确的是（）

  A．保持氧气化学性质的最小粒子是氧分子 B．可用向下排空气法或排水法收集氧气 C．铁丝在氧气中剧烈燃烧，生成Fe2O3 D．利用如图装置可比较MnO2和CuO对H2O2分解的影响

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