在距离接触网不足()米处理车辆故障时,必须按规定办理接触网停电手续,方准进行作业。
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在距接触网不足2米处理车辆故障时,必须按规定办理(),方准进行作业。
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高速铁路区段用于装载机具、材料的施工(作业)平车不准搭乘人员;桥、涵、路基施工(作业)必须满足高空作业安全要求;各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界,施工(作业)人员和机具与接触网必须保持()以上安全距离,不足()时,必须按规定办理停电手续,并确认停电后方准施工(作业)。
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在电气化区段,除专业人员按规定作业外,所有职工和所携带物件(如长杆、导线等)与接触网设备的带电部分,必须保持()米以上的距离。
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车辆发生故障,距离接触网带电部分不足()时,必须待接触网停电并接地后,方可进行处理。
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段场施工中,在电气化区段上进行装卸施工时,凡施工车辆(包括转载货物)、施工人员、施工机械与接触网带电体不能保持()米以上安全距离时,接触网必须停电。
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处理故障的车辆距接触网不足2m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。
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任何情况下,不论接触网()、(),必须按有电对待。原则上禁止攀登支柱,如需紧急处理缺陷时,必须在监护人的监护下进行,且与带电设备保持规定的安全距离。
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在站内线路上技术作业和整备车辆,应插设脱轨器和安全防护信号,防护距离不足时,列检值班员须通知车站将道岔锁闭在()的位置,并按规定办理相应的确认手续。
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在接触网未停电、未接地处理车辆故障不足()时,必须在无接触网线路上或按规定办理接触网带电手续后,方准进行作业。
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任何情况下,不论接触网有电、无电,必须按有电对待。原则上禁止攀登支柱,如需紧急处理缺陷时,必须在监护人的监护下进行,且与带电设备保持规定的安全距离。
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处理故障距接触网不足()米时,必须按规定将接触网停电,并作好接地保护后方准作业。
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任何情况下,不论接触网有电、无电,必须按有电对待。原则上禁止攀登支柱,如需紧急处理缺陷时,必须在()的监护下进行,且与带电设备保持规定的安全距离。
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在电化区段,除专业人员按规定作业外,所有职工和携带物件(如长杆、导线等)与接触网设备的带电部分,必须保持()米以上的距离。
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人安标规定:在电气化区段除专业人员按规定作业外,所有作业人员所携带的物件(如长杆、导线等)与接触网设备的带电部分,必须保持()米以上的安全距离。
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电气化线路接触网导线折断搭在车辆上,乘务人员不得进行处理,人员必须保持8米以上距离。()
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列检人员处理制动故障时,据接触网带电部分不足2米时,禁止作业。沿线换轮时必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定接地、接地后方可作业()
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接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触接网接触时,列检和乘务人员不要进行处理,应保持()米以上距离同时对现场进行防护,并及时通知有关人员查处。
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高速铁路区段用于装载机具、材料的施工(作业)平车不准搭乘人员;桥、涵、路基施工(作业)必须满足高空作业安全要求;各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界,施工(作业)人员和机具与接触网必须保持()以上安全距离,不足()时,必须按规定办理停电手续,并确认停电后方准施工(作业)
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在接触网未停电、未接地而处理车辆故障距接触网带电部分不足1m时,必须在无接触网线路上或按规定办理接触网停电手续后,方准进行作业。()
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发现牵引供电设备故障、断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触。接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触网接触时,作业人员不要进行处理,应保持__米以上距离,同时对现场进行防护,并及时通知有关人员查处()
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在距离接触网带电部分不足()m时,使用高梯搭设脚手架进行作业、检查,必须按规定办理接触网停电申请手续
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处理故障的车辆距接触网不足2m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业()
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处理故障的车辆距接触网不足2m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。()
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