汽车日常维护中,检查蓄电池电解液面高度应高出极板()。
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蓄电池正常电解液面高度为高出极板()mm。
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在配制好的电解液中注入蓄电池时,电解液的液面应高出极板5~10mm。
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电解液的液面应高出极板10-15mm,液面高度不够时可添加蒸馏水。
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蓄电池电解液的液面高度,应高出极板()。
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按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置()h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部10—15mm。
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汽车一级维护后,蓄电池电解液面应高出极板15~30mm,通风孔畅通,接头牢靠。
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蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm。
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蓄电池电解液液面,应高出极板1`5~2`0mm,通气孔畅通,电桩夹头清洁牢固。
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蓄电池电解液面应保持高出极板()毫米。
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检查碱性蓄电池的电解液液面应高出极板()。
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清洁蓄电池表面和接线柱,保证电解液液面应高出极板()。
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蓄电池电解液液面应高出极板上端40——50mm
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新启用的作业机在磨合前,要对蓄电池进行检查,如电解液密度低于1.17g/cm3,或液面高出极板不足()㎜,应更换电解液,重新充电。
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按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。
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橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板()mm。
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蓄电池电解液液面应保持高出极板()毫米。
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蓄电池电解液面应高出极板()
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检查蓄电池的电解液面,液面应高出极板(),不足时加蒸馏水和补充液。
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配制好的电解液,须冷却到30℃左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板()。
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检查蓄电池电解液的液面,液面应高出极板10至15毫米,不足时加()
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蓄电池电解液液面高度应高出极板5~7mm()
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保养蓄电池时,应检查清洁紧固蓄电池和桩头,疏通通气孔,液面高度高出极板()MM
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电解液液面高度应高出极板上沿()。
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橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板以上()mm
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