近年来，我国铁路坚持（）的技术创新体系。
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9月23日在北京举办的中国农业绿色发展高层论坛上获悉：近年来，我国坚持把推进农业绿色发展作为农业供给侧结构性改革的主攻方向，把（）作为驱动农业绿色发展的主要动力，化肥减施技术、绿色农药创制、土壤环境修复、农产品质量安全等领域均取得一系列进展和成果。2016年全国化肥使用量首次接近零增长，主要农产品例行监测总体合格率达到97.5%，农田灌溉有效水利用系数从1998年的0.4提高到0.52。
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我国铁路交通坚持采用（）的技术方针。
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下面属于近年来山东省地税局坚持以科学发展观统领地税各项工作，建立的综合治税体系的特征的是：（）
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我国铁路坚持以（）、以企业为主体、产学研相结合的技术创新体系。
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我国的信息安全网络体系坚持（）方针。
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党的十八大强调，要把制度建设摆在突出位置，充分发挥我国社会主义政治制度优越性。我们要坚持以（）基础上的理论创新推动制度创新，坚持和完善现有制度，从实际出发，及时制定一些新的制度，构建系统完备、科学规范、运行有效的制度体系。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路行车组织工作，必须坚持高度集中、（）的原则。
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十九大报告指出，必须坚持质量第一、效益优先，以（）为主线，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，提高全要素生产率，着力加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系，着力构建市场机制有效、微观主体有活力、宏观调控有度的经济体制，不断增强我国经济创新力和竞争力。
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在党中央、国务院的高度重视和大力支持下，近年来我国创新创业生态体系不断优化，创新创业观念与时俱进，出现了大众创业、草根创业的“众创”现象，带动创新创业愈加活跃、规模不断增大，效率显著提高。当前我国大众创新创业呈现出哪些新特点（）。
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近年来，美方利用技术犯规、标准和合格评定程序等技术性贸易措施限制我方出口，实质是对我国出口企业设置了技术性贸易壁垒。我国出具的合格报告不被美方认可，并被强制要求在美重检。我国政府应采取的应对措施是（） ①采取反制裁措施，制定符合中国经济利益的技术标准体系 ②提高自主创新能力，形成以技术品牌为核心的出口竞争优势 ③加强对世贸规则的研究力度，为维护出口企业权益保驾护航 ④以经济效益为目标，扩大出口数量，确保出口总量的增加
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近年来，我国逐渐在保险监管方面逐渐形成了由（）等组成的制度体系。
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2013年9月11日，第七届夏季达沃斯论坛开幕。本次论坛的主题是“创新：势在必行”。近年来，我国坚持改革创新，转变政府职能，简政放权，扩大了“营改增”试点的范围，积极推进利率市场化进程和铁路等基础设施投融资体制、资源性产品价格、政府购买公共服务等领域改革等。这些改革措施的实施有利于①充分发挥市场作用，更好激发市场主体的活力②转变政府职能，使之对资源配置的基础性作用充分发挥③缩减政府职能的范围，规范政府权力运行机制④加强宏观调控，确保做到“活而不乱”（）
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十九大报告指出,5年来我国坚持贯彻()的新发展理念。
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十九大报告指出,5年来我国坚持贯彻( )的新发展理念。
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《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，要坚持客货并重、新建改建并举、高速普速协调发展，加快普速铁路建设和既有铁路扩能改造。()
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铁路货车厂修须坚持质量第一的原则，建立健全质量管理体系，贯彻的指导思想（）
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《铁路技术管理规程》铁路行车组织工作，必须坚持高度集中、（）的原则
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《国民经济和社会发展第十四个五年(2021-2025)规划和2035年远景目标纲要》提出:“坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,把科技自立自强作为国家发展的战略支撑,面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,完善国家创新体系,加快建设科技强国。（）
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《国民经济和社会发展第十四个五年(2021-2025)规划和2035年远景目标纲要》提出:“坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,把高质量发展作为国家发展的战略支撑,面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,完善国家创新体系,加快建设科技强国。（）
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《国民经济和社会发展第十四个五年(2021-2025)规划和2035年远景目标纲要》提出:“坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,把全面深化改革作为国家发展的战略支撑,面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,完善国家创新体系,加快建设科技强国。（）
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要坚持科技改革在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，完善国家创新体系，加快建设科技强国。（解析：创新）（）
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3、为了保证我国铁路路网的完整性，坚持运输的高度集中、统一指挥和提高运输效率，我国铁路实行铁道部——铁路局——站段三级管理。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）行车工作必须坚持的原则（）
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