在日常养护中对无缝道岔内的小坑如何整修？
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在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。
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无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
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无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
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无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
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无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时，应采取隔二松一的流水作业方法，其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。
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无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。
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无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。
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无缝道岔养护维修的关键是注意保持道岔的整体稳定性和（）。
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无缝道岔养护维修时，要有计划地安排扣件及各种联结零件的养护工作，要求每月至少检查、整修一次，做好涂油、复紧工作，有损坏、丢失的要及时更换、补充。
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在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B 块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合( )的要求。
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无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
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无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。
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进行无缝道岔养护维修时，应控制锁定轨温变化：每个岔区为一个单元轨节，应加强岔区的锁定工作，保持锁定轨温变化不超过℃（）
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无缝道岔应满足：导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（）尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N·m
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