加力燃烧室的功用是可以（）。

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• 燃油系统的功用是根据柴油机的工作需要，定时、定量、定压地将柴油送入燃烧室。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷油泵的功用是提高柴油的压力，并根据柴油机工作过程的要求，（）地向燃烧室内输送燃油。

  A . A、定时、定量、定压 B . B、定时、定量、不定压 C . C、定时、不定量、定压 D . D、定时、不定量、不定压

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• 除用燃油燃烧外，用哪些方法还可以达到发动机加力的目的？

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• 断开加力时，加力燃油系统切断向加力燃烧室供给的（）。

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• 缸盖的功用是密闭气缸上部，并与活塞顶部和（）一起构成燃烧室。

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• 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）.

  A . 控制出口温度分布 B . 降低出口温度 C . 参加燃烧 D . 冷却保护火焰筒

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• 气缸盖的功用之一是密封气缸顶面，并与气缸内表面及活塞顶部组成燃烧室。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷油泵的功用是提高柴油的压力，并根据柴油机的工况要求，定时.定量.定压的向燃烧室内输送燃油.

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机燃料系的功用之一是：根据柴油机的不同工况，将柴油（）喷入燃烧室。

  A . 定量 B . 定压 C . 定时 D . 定量、定时、定量

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• 发动机燃油系统的主要功用是为燃烧室（）.

  A . 为飞机提供液压动力 B . 提供清洁的、无蒸汽的、经过增压的、计量好的燃油 C . 提供安全限制 D . 提供清洁的、无蒸汽的、非增压的、计量好的燃油

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• 发动机加力时，加力燃油系统供给和调节加力燃烧室所需的（），保障发动机在加力状态正常工作。

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• 复燃加力与燃烧室燃烧的区别？

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• 加力式燃气涡轮喷气发动机的加力燃烧室位于（）.

  A . 进气道和压气机之间 B . 压气机和主燃烧室之间 C . 主燃烧室和涡轮之间 D . 涡轮和喷管之间

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• 加力燃烧室由哪些部分组成？

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• 加力燃油系统中的加力喷嘴是将（）呈雾状喷入加力燃烧室的。

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• 柴油机中，封闭气缸上部，并与活塞、顶面、缸套组成燃烧室是（）的功用。

  A . 机体 B . 气缸盖 C . 气缸套 D . 以上都是

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• 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是（）.

  A . 控制出口温度分布 B . 降低出口温度 C . 参加燃烧 D . 冷却保护火焰筒

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• 加力燃烧室的燃烧过程由几部分组成？

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• 涡喷13F型发动机在启封、发动机起动失败和随后停车时渗漏到导向器壳体和加力燃烧室扩散器安装边的对接处的燃油，经快卸环处漏油收集器，从（）号漏油管排出机外。

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• 涡轮喷气发动机的加力燃烧室与主燃烧室相比有____等特点。

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• 关于加力燃烧室的描述正确的是______。

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• 燃料供给系统的功用之一是（)、（)、（)地将柴油喷入燃烧室内。

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• 18、加力燃烧室位于______。

  A．涡轮的后面 B．涡轮的前面 C．主燃烧室的前面 D．主燃烧室的后面

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• 燃烧分级活门的功用是什么？（）

  A．控制到非增级喷嘴（主喷嘴）的燃油流量 B．控制到增级喷嘴（次喷嘴）的燃油流量，并将燃油流量数 据送到EEC C．控制到增级喷嘴（次喷嘴）的燃油流量 D．增加增级燃油喷嘴（次喷嘴）的燃油压力

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