在验算桅杆稳定性时，桅杆的长细比与稳定的关系的（）。
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T形截面压弯构件腹板的容许高厚比与下列哪些因素有关？Ⅰ．腹板的应力梯度Ⅱ．构件的长细比Ⅲ．钢材的种类Ⅳ．支承条件（）
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某吊车梁支座最大剪力设计值V=1005kN，采用突缘支座，剪切边的支座加劲肋为-400×20，梁腹板为-1300×12，采用Q235C钢材、E4315型焊条，当端部支承加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性验算时，暂不计入绕对称轴弯扭效应的换算长细比，则其稳定性强度计算数值为（）N/mm2。
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支柱的长细比λ越大，其临界应力越低，故越不易失去稳定性。
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T形截面压弯构件腹板的容许高厚比与下列哪些因素有关？Ⅰ.腹板的应力梯度Ⅱ.构件的长细比Ⅲ.钢材的种类Ⅳ.支承条件（）
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轴心受压构件的长细比越大，稳定系数值越高。
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Q235A钢制成的管式桅杆，使用欧拉公式计算临界压力时，其长细比λ（）。
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验算工字形组合截面轴心受压构件翼缘和腹板的局部稳定时，计算公式中的长细比为（）。
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轴心受压格构式构件在验算其绕虚轴的整体稳定时采用换算长细比，是因为（）。
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在验算桅杆稳定性时，桅杆的长细比与稳定性的关系是（）。
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桅杆是重要的吊装机械，它具有起重量大、吊装稳定可靠，吊装成本适中等特点。对倾斜使用的桅杆或受偏载的直立桅杆，应根据桅杆的具体使用条件，进行受力计算，必要时还应作强度验算和稳定性验算。
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T形截面压弯构件腹板的容许高厚比与下列哪些因素有关？（）Ⅰ.腹板的应力梯度Ⅱ.构件的长细比Ⅲ.钢材的种类Ⅳ.支承条件
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弯矩绕截面实轴作用的格构式压弯构件在计算平面外的稳定性时，应取换算长细比，并取稳定系数βf=（）。
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对于起吊重物时的独木桅杆，一般只验算桅杆中部截面的稳定性，这是因为那里的（）。
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轴心受力钢构件的长细比验算是为了保证构件的（）。
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验算工形截面轴压柱翼缘和腹板的局部稳定性时，宽（高）厚比限值设计式中的长细比λ是构件（）。
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桅杆的长细比数值愈大说明构件愈细长，稳定性愈差，在起重结构中长细比一般小于（），而只有临时使用，可允许达到（）。
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桅杆长细比越大，稳定性越好。
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框架柱的长细比，在抗震等级为三级时不应大于多少倍的钢号修正系数？
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设φ为压杆的折减系数，下列结论中正确的是______。 (1)φ值越大，表示压杆的稳定性越好； (2)φ=1表示杆不会出现失稳破坏； (3)φ值与压杆的长细比λ有关，与杆件材料的性质无关
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等边单角钢缀条与分肢间采用单面焊接连接，当验算缀条稳定时，缀条的长细比=80，钢材强度设计值的折减系数为（)。
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依据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91)，移动式操作平台的面积不应超过（)m2，高度不应超过5m.还应进行稳定验算，并采用措施减少立柱的长细比。
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对于起吊重物的独木桅杆，一般只验算桅杆中部截面的稳定性，这是因为那里的（)。
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9、轴心受压格构式构件在验算其绕虚轴的整体稳定时采用换算长细比，这是因为（）。