关于机轮卡滞，正确的说法是（）
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飞机推到正确位置，飞机前轮摆正后，示意拖车司机停车。当飞机机轮完全停止转动后，断开（C）与牵引杆的连接，同时使用标准语言通知机组（）。
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为机轮灭火的最安全的灭火剂是：（）
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耙斗装岩机机架绳轮或耙矿绳轮卡绳是什么原因？
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在某些飞机机轮上装有易熔塞，其目的是（）.
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简述耙斗装岩机尾轮和导向轮卡绳、乱绳的原因。
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对飞机机轮进行平衡的目的是：（）.
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关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管.制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是（）。
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轮胎和机轮制造厂常常建议，在从轮轴上拆卸装有活动轮缘的机轮之前，要将轮胎放气，其目的是：（）.
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维护工作中，对机轮的检查说法正确的是（）
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在ECAM机轮页面显示中，在机轮指示上出现绿色的弧线，是指示：（）
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YB45包装机安装内框纸卷时，需将（）靠在新内框纸卷上，保证摆杆上的定位轮卡在纸卷两侧。
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技术人员A说，液压检测能够指示出漏油的内部部件。 技术人员B说，压力检测能够指示出卡滞的换档阀。 谁正确？（）。
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YB45包装机安装内框纸卷时，需将检测摆杆靠在新内框纸卷上，保证摆杆上的定位轮卡在（）。
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耙斗装岩机尾轮和导向轮卡绳、乱绳的原因是（）。
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如果轮速传感器故障，关于机轮防滞说法正确的是（）
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关于更换前起落架机轮的注意事项，以下哪种说法不正确？（）
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关于无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。甲认为：空气压缩机传动带打滑就是引起上述故障的原因。乙认为：空气压缩机损坏或供气量小是其中之一。丙认为：单向阀卡滞或制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
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轻度的换档冲击通常是由于（）和（）间隙过大造成的。严重的换档冲击通常是由于（）卡滞或控制阀中（）发生卡滞造成的。
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关于柴油机超速的原因：甲说可能是调速器卡滞的原因，乙说可能是喷油泵卡滞的原因。以下选项正确的是（）。
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关于制动拖滞的原因。甲认为：制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化，变形而堵塞排气口只是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是其中之一。丙认为：制动踏板轴卡滞是其中之一。看法正确的是（）。
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在安装发动机变速器前应检查变速器分离轴承的装配正确性和（）应转动灵活，无卡滞现象。
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技术人员B说，压力检测能够指示出卡滞的换档阀。谁正确？（）。
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对飞机机轮平衡的说法，下列（）是正确的。
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有内胎的机轮轮毂和轮胎内侧面画红色标线，其目的是为了便于检查（）
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