蓄电池用蒸馏水用电导试验时须大于或等于（）。
相似题目
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铅蓄电池用纯净的（）与蒸馏水按一定比例配置电解液。
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在酶联免疫吸附试验中，用酶标仪检测吸光度值（OD）后，判定结果阳性的常用标准，是待检血清孔OD值大于或等于阴性对照孔OD值的倍数为（）.
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储存温度下饱和蒸汽压大于或等于大气压的物料，应选用（）或压力储罐。
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将极板和电池盖分离后，拆散极板群，仔细检查正负极板，微孔塑料隔板及玻璃隔板，如正极板栅的筋未断.玻璃丝管尚完好，负极板膨胀脱粉不严重，可将正负极板清洗，清洗后立即将负极板浸入蒸馏水中，以免极板氧化。电池盖、隔离板、正极板清洗后在（）℃下烘干或在室温下晾干准备，重新组装。玻璃丝隔板用清水洗净后，再用蒸馏水浸泡、挤干。
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客车蓄电池用蒸馏水用导电试验时，其绝缘值（）。
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车门丢失时补装，门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板，修换面积之和大于该门板面积的（）时更换，更换时须用同形压型门板。
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测定土粒比重试验中，对于粒径等于、大于5mm的各类土，可以用（）方法测定。
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蓄电池用蒸馏水做电导试验时须大于或等于（）
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荷重传感器的测量误差不应大于（），压力表精度应优于或等于（）级。试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的（）。
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汽车蓄电池用的电解液是（）硫酸和（）蒸馏水的（）。
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给水排水管道严密性试验中，不开槽施工的内径大于或等于（）mm钢筋混凝土结构管道，设计无要求且地下水位高于管道顶部时，可采用内渗法测渗水量。
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当水样中硫离子（S2－）含量大于5mg∕L，铁、铝含量大于3mg∕L或颜色太深时，应事先用（）脱色处理（每L水加20mL），并煮沸10min后过滤。如颜色仍不消失，可于100mL水样中加（）然后蒸干，将干涸物用蒸馏水溶解后进行测定。
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客车铅酸蓄电池用蒸馏水含氯离子（）。
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蓄电池用蒸馏水中含氯离子不大于每升（）
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不锈钢65％硝酸晶间腐蚀试验溶液的配制将硝酸用蒸馏水或去离子水配制成65±0.2％（质量百分比）的硫酸溶液。
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蓄电池电解液用的蒸馏水是（）蒸馏水。
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铅蓄电池的电解液是用纯净（）和蒸馏水配制而成。
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根据《通信电源设备安装工程验收规范》（YD5079-2005）, 铅酸蓄电池放电试验,放电容量应大于或等于额定容量的70%（）
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当水样中硫离子（S<sup>2－</sup>）含量大于5mg∕L，铁、铝含量大于3mg∕L或颜色太深时，应事先用（）脱色处理（每L水加20mL），并煮沸10min后过滤。如颜色仍不消失，可于100mL水样中加（）然后蒸干，将干涸物用蒸馏水溶解后进行测定
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根据《分析实验室用水规格和试验方法》（GB/T6682-2008），土壤农化分析实验室用普通蒸馏水（三级水），其电导率应低于（）
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蓄电池电解液要用工业用硫酸和蒸馏水配制。()
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6、测水样时，每次使用电导电极前都需要用蒸馏水冲洗。
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转8A型侧架立柱磨耗板更换时须用平头铆钉液压热铆，新装磨耗板与侧架间隙不得大于mm。用厚度为1mm的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆（）
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转8A型侧架立柱磨耗板更换时须用平头铆钉液压热铆，新装磨耗板与侧架间隙不得大于1mm。用厚度为mm的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆（）