第4乘员（驾驶舱）座椅的救生衣存放在（）。
相似题目
-
某货船，船长100米，航区：近海，船员：24人，该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验，检查得到该船的救生艇、救生筏配置情况如下：开敞式机动救生艇（艇上未标乘员定额）一艘，15人的救生筏一只，在证书上查得救生艇的乘员定额20人。 问题： 1）该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求？ 2）该船的救生艇、救生筏如何整改？
-
第一类轻型汽车是设计乘员数不超过（）人（包括驾驶人），且最大总质量≤2500kg的M1类车。
-
许多车辆的副气囊在前乘员侧座椅下面有一个传感器，其作用是（）。
-
汽车座椅除了让乘员乘坐外，还能隔离或减弱由车身传到人体的（）。
-
乘用车、公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用校车和旅居车的所有座椅、其他汽车（低速汽车除外）的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置（）｡
-
驾驶舱第二观察员座椅可以：（）
-
为值班人员配备的救生衣应直接存放在驾驶室、机舱控制室及其他有人值班的地点。（）
-
各类求生信号平时存放于救生艇筏和船舶驾驶室。（）
-
盛装气胀式救生筏的容器应该标明下列哪些标志：（）。 ①制造厂名、商标； ②检验机关名称； ③乘员定额； ④《SOLAS公约》的相关规定； ⑤首缆的长度； ⑥最大允许的存放高度； ⑦最近检修日期； ⑧降放须知等。
-
救生艇筏用的手提无线电台应由专人保管，平时存放于驾驶室、海图室或电台室内。（）
-
救生筏上所配备的淡水，可供满载乘员4天使用。（）
-
刚性救生筏平时固定存放在（）。①船舷边斜面滑架上；②驾驶台甲板处
-
安装电动座椅既要满足驾驶人多种姿势下的操作安全要求，也要满足乘员的舒适性和安全性的要求。（）
-
救生筏应设有保护乘员免受暴露的顶篷，该顶篷在救生筏降落中和到水面时能自动撑起，且应符合下列（）要求。
-
汽车座椅除了供乘员（包括驾驶员与乘客）乘座外，还能隔离或减弱由车身传到人体的（）。
-
验船师在一艘3900总吨的杂货船上进行货船设备安全换新检验，该船的艉部配置一艘自由降落式救生艇。验船师在驾驶室看到，驾驶室两边的门旁各存放了一台雷达应答器。他接着马上和三副一起到救生艇内检查了一番，回到驾驶室之后向船长指出雷达应答器的安置有错误。请问，验船师指出的错误是下列哪几项？（）
-
某货船在左右舷配置了重力式救生艇降落装置（艇架）。根据《国际救生设备规则》（LSACode）要求，其艇架绞车的刹车装置必须能够承受相当于其最大工作负荷1.1倍的动载荷，通常是通过吊重试验来验证的。假定艇架的最大工作负荷是5吨，救生艇加上满额乘员和属具的总重量是4吨。请问下列哪一种是属于符合要求的试验方法？（）
-
5. 以下针对乘员碰撞保护的座椅设计出现的时间顺序是： a) HR座椅 b) 刚性座椅 c) 柔性座椅 d) 自适应座椅
-
◑安全气囊按保护作用和安装位置可分为◑A驾驶员侧气囊◑B前排乘员用安全气囊◑C侧撞安全气囊◑D后座椅安全气囊
-
注册登记时，对乘用车、（）、未设置乘客站立区的客车、货车、专项作业车的所有座椅，以及设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅（前排乘员座椅指"最前H点"位于驾驶人"R"点的横截面上或在此横截面前方的座椅），查验汽车座椅数量及安全带
-
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，按照GB7258-2017规定不核定乘坐人数的座椅，以及其他仅在机动车停止状态下供人员乘坐的座椅不属于乘员座椅，这些座椅不应装备汽车安全带，且汽车产品使用说明书对这些座椅的设计和制造用途、使用安全事项等应予以说明。（）
-
根据《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》,对客船，为船上人员总数弃船所需配备的所有救生艇筏，在所有人员集合并穿妥救生衣后，应能在发出弃船信号后，于（）内载足额定乘员及属具后降落水面。对于抛投式救生筏，应于 30min 内使足额乘员登乘到已（）的救生筏中。----
-
乘用车.旅居车.未设置乘客站立区的客车.货车（三轮汽车除外）.专项作业车的所有座椅，设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装备（）