在空气压缩机中的润滑油闪点应比其工艺温度高（）℃
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选润滑油时，要求其闪点比使用温度高（）。
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为了充分发挥合金元素的作用，合金钢淬火加热温度应比碳钢高，有时淬火加热温度要大大超过临界温度，如高速钢W18Cr4V的淬火加热温度为1280~1300℃，比其临界温度约高（）。
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活塞式压缩机汽缸用润滑油闪点，应比压缩机压缩后的气体温度高（）0C。
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一般润滑油的使用温度必须比凝固点高（），最高工作温度应低于闪点（）；一般润滑脂的滴点应比工作温度高（）。
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氨压缩浅泠装置工艺操作中，制冷机组的吸气温度应比蒸发温度稍高一些，以避免制冷机组（）。
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一般认为，油品的闪点应比使用温度高（）℃即可安全使用
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空压机的排气温度必须比润滑油闪点温度低20-40℃，因此，国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过（）℃。
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润滑油蒸汽与空气混合，遇到火焰会发生短暂的燃烧（闪火），闪火的最低温度称为润滑油的闪点。
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钢制热水锅炉的出水温度应比其出水压力的饱和温度至少低（）。
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压缩机用润滑油在高温下，必须有足够高的闪点。
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要求冷冻机油的凝点比制冷装置蒸发温度至少低（）℃，闪点比制冷压缩机出口温度高（）℃。
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氨系统单级压缩机及双级压缩机的吸气温度应比相对应系统的蒸发温度高（）℃。
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压缩机用的润滑油其闪点应比排气温度高（）
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润滑油在高温条件下除了要有足够的强度，良好的化学稳定性，以防止在高温下引起激烈反应，为防止爆炸润滑油，还应具有一定的闪点，一般比排气温度高（）。
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对于煤油和润滑油，其闪点相当于加热油品使空气中油蒸气浓度达到爆炸范围（）时的温度。
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润滑油在一定条件下，油蒸气与空气混合后遇火焰时发生燃烧现象，并在（）内能自动熄灭时的最低加热温度称闪点。
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润滑油的闪点必须高过工作温度（）℃以上，以保证润滑安全。
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矿井下使用容气压缩机时，容气压缩机中空气的最高温度至少比容气压缩机润滑油的闪点低（）。
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润滑油的闪点反映润滑油对温度的安定性，高温环境应选择闪点高的润滑油。
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润滑油的闪点越高,则油蒸汽与空气混合着火爆炸的温度就越低。
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当压力比超过一定数值时，气体压缩后的中介温度就会超过一般压缩机润滑油的闪点，润滑油会被烧成碳渣，造成润滑困难（）
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一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度高5～7℃。（)
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选润滑油时，要求闪点比使用温度高（)。
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循环氢压缩机止推轴瓦温度高可能与压缩机接近喘振区、工艺负荷波动、润滑油质量等原因有关。（)
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