LKJ输出紧急制动指令时，数字量入/出板RL8继电器释放，RL9继电器吸合。
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列车在恒速区运行，不具备常用制动控制功能时，输出指令时机为：紧急固定模式限速值-实际速度值≤3km/h时，输出语音提示指令；≤2km/h时，输出解除牵引力指令；=0km/h时，输出紧急制动指令。
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LKJ2000型装置主机在出现系统故障时，将封锁A.B机制动控制输出，3分钟后紧急制动控制由（）完成。
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当LKJ的A.B机都发生故障时，蜂鸣器连续发出“叽叽……”报警声，“故障”指示灯闪烁，连续报警约（）后发出紧急制动指令。
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调车状态下，列车运行速度≥3km/h时，LKJ输出语音提示指令，司机须在（）s内按键应答，否则LKJ输出紧急制动指令。
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LKJ2000型监控装置可以记录（）、（）、紧急制动、允许缓解等装置控制指令输出状况。
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LKJ2000监控装置紧急制动时数字量输入/出插件上（）。
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手柄防溜输出输出语音提示指令（）内，乘务员没有按键应答，LKJ输出紧急制动指令。
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LKJ输出紧急制动指令后，司机应立即将大闸手柄移至（）或（）位。
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SS7C型电力机车监控装置发出紧急制动指令时，首先（）继电器得电，列车实行紧急制动。
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当LKJ与无线调车灯显设备配合使用，LKJ进入调车灯显控制时，接收到十车距离信号，车列走行50米后，运行速度≥（）km/h时输出常用制动指令。
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LKJ主机A.B机数字量入/出插件中常用制动控制输出采用常开触点并联、常闭触点串联的连接方式。
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紧急制动采用（）制动方式，当主机故障或者关机时输出制动指令。
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紧急制动采用常开制动方式，当主机故障或者关机时输出制动指令。
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机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机车运行方向相反，机车运行速度≥（）或者移动距离≥10m，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，暂停语音提示指令；当机车走行速度≥10km/h时，LKJ继续输出语音提示指令，司机按键应答，解除语音提示和相位防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答，LKJ输出紧急制动指令。
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LKJ的控制指令输出包括语音提示、（）、常用制动和紧急制动四种。
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在LKJ上电前拔出两块监控记录插件模拟系统故障现象，装置应能发出声光报警，报警持续（）后仍不关断装置电源，则装置输出紧急制动指令。
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LKJ输出紧急制动指令时，数字量入/出板（）。
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当LKJ发出紧急制动指令时，则LKJ记录事件（）。
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简述当LKJ-15型未输出报警和制动指令时，进入无防冒模式的条件
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LKJ2000型监控装置输出紧急制动指令,用万用表测量紧急制动输出端子是（）
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牵引总重超过5500t的重载货物列车或经铁道部批准的特殊列车，运行速度低于20km/h时，取消LKJ的紧急制动指令输出，但站内停车和防溜控制除外。（)
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当机车工况处于电阻制动状态时，LKJ仍然输出解除牵引力指令。（）
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当LKJ的机车工况显示不正确时，可更换数字量入/出插件进行处理（）
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管压防溜控制输出语音提示指令（）内，司机未按键应答或未追加减压，LKJ输出紧急制动指令
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