13号钩锁上部左、右导向面磨耗不大于2mm，挂钩轴磨耗不大于1mm，开锁坐锁面磨耗不大于（）mm或不影响开锁作用
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转向架检查时转8A型转向架须（）检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。
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13号钩锁上部左、右导向面磨耗不大于2mm，挂钩轴磨耗不大于（）mm，开锁坐锁面磨耗不大于2mm或不影响开锁作用。
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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）mm时焊修，焊后磨修恢复原型。
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13号钩尾框磨耗板规格为（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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上锁销杆上端面防跳部位磨耗不大于3mm，挂钩口磨耗不大于（），上锁销防跳台磨耗不大于2mm，上锁销组成铆钉轴直径不小于13mm，上锁销与上锁销杆组装间隙不小于2.5mm，上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（）mm，间隙差不大于2mm。
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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。
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钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时须焊修，焊后磨修恢复原型。
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轴箱分解时须测量如下部位：轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换，轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换，轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换，轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换，轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的（）时更换。（长大货物车）
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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时（）。
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13号、13A、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于（）时，堆焊后加工。
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滚轮式旁承分解后须检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm、滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于2mm时须更换。（长大货物车）
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（）mm。
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长大货车轴箱分解时须测量如下部位：轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时（）。
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13号车钩经过修理后全开位：装用13号钩舌时不大于245mm，装用13B型钩舌时不大于（）。
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分解检查钩腔内配件时，锁面磨耗不大于（）mm，16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗不大于2mm。
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球面上心盘球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积（）时须消除棱角。
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分解检查钩腔配件时钩锁锁面磨耗不大于2mm，16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗不大于（）。
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斜锲主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入mm（）
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铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时，13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（);13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（)。
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钩锁腿及左右导向面磨耗超过2mm时，应堆焊打磨并保持棱角，锁腿裂纹时应予更换。
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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修，焊后磨修恢复原形;13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。（)
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三大件转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于mm或组装间隙超限时，堆焊后加工（）
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构架式转向架主磨耗块裂纹长度之和大于100mm、缺损面积之和大于总面积的或摩擦面磨耗大于2mm时更换（）