铁横担锈蚀面积不宜超过截面的（），否则应进行更换。

相似题目

• 过热器管.再热汽管检查，管子局部磨损面积不应大于（），磨损厚度不许超过管壁厚度的（），否则就必须更换新管。

  查看最佳答案

• 电线或电缆在金属线槽内不宜有接头，但在易于检查的场所，可允许在线槽内有分支接头，电线、电缆和分支接头的总截面不应超过该点线槽内截面的（）。

  A . 30％ B . 50％ C . 75％ D . 80％

  查看最佳答案

• 在巡视时，应注意铁横担是否锈蚀、变形、松动或严重歪斜。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 轴心受力构件应进行强度计算，其净截面的平均应力不应超过钢材的（）。 

  A . 抗拉强度 B . 屈服强度 C . 比例极限 D . 极限强度

  查看最佳答案

• 齿轮的点蚀的面积超过齿全部工作面的（）%及点蚀的深度超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。

  A . 10 B . 20 C . 30 D . 40

  查看最佳答案

• 根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》，对骨架的要求是立柱下端锈蚀面积与其总面积之比超过一定比例时，应局部截换。此比例是：（）

  A . 1/3 B . 2/3 C . 4/5 D . 1/10

  查看最佳答案

• 紧线前，应检查导线是否都放在铝制放线滑轮或铁横担上。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 绝缘导线在同一截面内，损伤面积超过线芯导电部分截面的17%应（）处理。

  A . 修补 B . 缠绕 C . 不用处理 D . 锯断重接

  查看最佳答案

• 金属线槽内电线或电缆的总截面积不应超过线槽内截面的（）%，载流导体不宜超过30根。

  A . 20 B . 40 C . 50 D . 75

  查看最佳答案

• 钢筋接头配置在同一截面的允许百分率，机械连接接头在受拉区不宜超过（）。

  A . A．30％ B . B．50％ C . C．60％ D . D．80％

  查看最佳答案

• 供配电系统中，敷设于同一金属线槽内的导体总截面（包括保护层），不应超过线槽内截面的（），导体根数不宜超过（）根。

  A . 20％，20 B . 20％，30 C . 40％，20 D . 40％，30

  查看最佳答案

• 铁横担锈蚀多大面积为合格？

  查看最佳答案

• 铁横担鉴定合格的标准：锈蚀块最大面积不超过（）。

  A . A.10cm B . B.40cm C . C.30cm D . D.20cm

  查看最佳答案

• 低压架空线路一般铁横担所用的角钢规格不宜小于（）铁横担应镀锌，以防生锈。

  A . A、40mm×40mm×4mm B . B、50mm×50mm×5mm C . C、60mm×60mm×6mm D . D、没有严格的要求

  查看最佳答案

• 放线过程中，当导线同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的（），不得使用

  A . 5‰ B . 7‰ C . 5% D . 7%

  查看最佳答案

• 综合掘进机液压缸活塞杆在使用中回出现轻微锈蚀，其锈蚀面积不大于（），否则应进行修理

  A . A、30mm B . B、40mm C . C、50mm D . D、60mm

  查看最佳答案

• 10kV铁横担线路，当档距为120m以下时，直线杆横担应安装在距杆顶（）处。

  查看最佳答案

• 车身立柱下端是主要的锈蚀部位，一般锈蚀面积超过（）时，应该采用局部截换的工艺方案。

  A . A．1/2 B . B．1/3 C . C．1/4

  查看最佳答案

• 附加导线中，当铝绞线的铝线断股损伤截面超过铝截面的（）时，应锯断作接头或更换。

  A . A.7% B . B.25% C . C.27% D . D.30%

  查看最佳答案

• 《配电网检修规程》规定，铁件和金具锈蚀时不应起皮和严重麻点，锈蚀面积超过时应更换铁件和金具（）

  A．1/2 B．1/3 C．1/4 D．2/3

  查看最佳答案

• 线芯在同一截面内，损伤面积超过线芯导电部分截面的（）损伤，应锯断重接

  A．17% B．15% C．10% D．27% 此题为多项选择题。

  查看最佳答案

• 当滑动导靴靴衬两侧工作面的间隙超过()毫米，正工作面的间隙超过()毫米，应更换新靴衬，否则将影响轿厢运行的平稳性。

  查看最佳答案

• 附加导线不得散股，铝绞线损伤面积不得超过截面的______。

  查看最佳答案

• 一般车身板件锈蚀面积超过1/4以上时,应该采用局部截换的工艺方案（）

  是 否

  查看最佳答案