离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm,表面有烧蚀、()或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于()mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。
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修理和换新的制动盘后其端面平面度公差应不大于()mm,两端面平行度公差应不大于0.0125mm,工作表面粗糙度值不大于Ra0.8。
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离合器压盘平面磨损或沟槽深度超过1mm时应光磨,光磨后压盘总厚度不应超过规定标准。
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气缸盖平面变形检验要求每50×50mm范围平面度误差不大于()。
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对离合器压盘总成的检查中,压盘工作平面的平面度最大值为()。
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基坑耐压强度应不小于0.15MPa,基础平面度误差不大于()mm。
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某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm,那么这平面的平面度误差一定不大于0.05mm。
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对离合器压盘应检测其平面度误差。()
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发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于()mm。
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桑塔纳2000型轿车离合器膜片弹簧分离指应在同一平面上,翘曲变形引起的平面度误差不应大于()mm。
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EQ1092型汽车离合器压盘经检修加工后,应进行动平衡试验,不平衡量应不大于()g﹒cm。
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气缸体(盖)平面变形检验时,每50mmx50mm范围内平面度误差不大于()mm。
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解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于()mm。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。
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离合器压盘平面度公差值()使用限度时,可通过光磨办法修平后使用。
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离合器压盘工作沟槽深度超过0.50mm或平面深度超过()时应磨削修复。
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CA1092型汽车离合器从动盘的平面度误差不应大于()mm。
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变速器壳体平面的平面度误差应不大于()mm
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测量范围至1000mm的高度游标卡尺,其量爪测量面的平面度应不大于();底座工作面平面度应不大于()。
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于()mm。
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求,汽缸体上平面50×50(mm)测量范围内平面度误差应不大于()mm
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气缸体上平面50mmX50mm测量范围内平面度误差应不大于()mm
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测量范围为0~300mm的高度卡尺量爪测量面的平面度应不大于()mm;底座工作面的平面度应不大于()mm
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72、()某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm,那么这平面的平面度误差一定不大于0.05mm。
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