一个合格的车身校正设备要配备（）
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为了高质量的修复事故车，使用的车身校正设备需要（）才能够保证修复的质量和精度。
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风电场应配备全站统一的卫星时钟设备和网络授时设备，对场内各种系统和设备的时钟进行统一校正。（）
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为保证订购设备的质量，采购方首先要通过评审选择一个合格的供货厂商，审查的内容包括（）．
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项目部对自有和租赁未配操作手的设备配备固定的合格操作人员，其中对一机多人操作的大型设备，要实行（）制。
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校正不对称的汽车车身部件时，要使用（）来不断测量和校正。
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风电场应配备全站统一的（）和（），对场内各种系统和设备的时钟进行统一校正。
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在校正拉伸时，要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。
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（）是指一个投资项目所需各种设备要配备成套。
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对车身进行校正时，要遵循（）的原则。
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校正（拉伸）车身时，有一个基本原则，即（）。
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车身修复用的电阻点焊设备要求配备最长电极臂时，其最大焊接能力达（）。
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一个合格的车身校正设备要配备（）。
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机械式通用测量系统的测量精度达到（）才能作为一个合格的车身测量工具。
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在校正前，一般在车身下部的四个位置都要进行固定。
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为保证订购设备的质量，采购方首先要通过评审选择一个合格的供货厂商。评审的内容包括（）。
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对车身进行校正时要遵循什么原则（）
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一个合格的车身校正设备要具备的条件是（）。
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校正设备中，（）适合对整体式车身进行校正。
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具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
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凡现场使用的维修设备，如（）、车身校正仪等，应严格按照设备使用说明，编制安全操作规程并明示在相关设备位置。
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车身修复用的电阻点焊设备一般要求配备100mm或更短的缩短型电极臂时，其最大焊接能力达到：（）。
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为了高质量的修复一辆事故车，使用的车身校正设备需要具备的功能有（），才能够保证修复的质量和精度。
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机械式通用测量系统的测量精度达到±1~±1.5mm才能作为一个合格的车身测量工具。（)
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车身校正设备分类（）
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