某轮TC275°，测得右舷某一小岛的最小距离的陀螺方位GB006°，△G=1°E，则风流合压差γ为（）。

相似题目

• 某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为113°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。

  A . A．＋3° B . B．－3° C . C．＋5º D . D．－5°

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• 某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为303°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。

  A . A．＋3° B . B．－3° C . C．＋5º D . D．－5°

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• 某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。

  A . A．＋3° B . B．－3° C . C．＋5º D . D．－5°

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• 某轮罗航向286°，用雷达测右舷物标最小距离罗方位为026°，罗经差为-1°，则航迹向为（）。

  A . A．295° B . B．+10° C . C．-10° D . D．275°

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• 某轮TC325°，船速12kn，1200测得某物标TB298°.5，1230又测得该物标TB280°，则预计正横该物标的时间和距离为（）。

  A . A．1240；6nmile B . B．1250；5nmile C . C．1300；5nmile D . D．1300；6nmile

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• 某轮计划航向215°，海区内W风5级，风压差取5°，该轮陀螺罗经差1°W，某右舷物标正横时的陀螺罗经方位是（）。

  A . A．301° B . B．299° C . C．311° D . D．309°

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• 某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为293°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。

  A . A．＋3° B . B．－3° C . C．＋5º D . D．－5°

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• 某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为123°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。

  A . A．＋3° B . B．－3° C . C．＋5º D . D．－5°

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• 某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为123°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。

  A . A．＋3° B . B．－3° C . C．＋5º D . D．－5°

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• 某轮TC160°，船速12kn，0800测得某物标TB190°，0830又测得同一物标TB220°，则该物标的正横距离为（）。

  A . A．4′.5 B . B．4′.8 C . C．5′.2 D . D．5′.5

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• 某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为307°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。

  A . A．＋3° B . B．－3° C . C．＋5º D . D．－5°

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• 某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为303°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。

  A . A．＋3° B . B．－3° C . C．＋5º D . D．－5°

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• 某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。

  A . A．＋3° B . B．－3° C . C．＋5º D . D．－5°

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• 某轮TC265°，测得某灯塔CBCB237°，罗经差-1°.5航行10nmile后，又测得该灯塔TB220°，则船与该灯塔正横时距离为（）。

  A . A．10nmile B . B．12nmile C . C．15nmile D . D．13.2nmile

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• 某轮TC265°，测得某灯塔TB291°.5，航行12nmile后，又测得该灯塔TB310°，则船与该灯塔正横时距离为（）。

  A . A．10nmile B . B．12nmile C . C．15nmile D . D．13.2nmile

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• 某轮TC310°，测得某灯塔TB283°.5，航行10nmile后，又测得该灯塔TB265°，则船与该灯塔正横时距离为（）。

  A . A．10nmile B . B．12nmile C . C．15nmile D . D．13.2nmile

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• 某轮TC325°，船速15kn，1200测得某物标TB351°.5，1220又测得该物标TB010°，则预计正横该物标的时间和距离为（）。

  A . A．1230；5nmile B . B．1230；4nmile C . C．1240；5nmile D . D．1240；4nmile

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• 某轮TC220°，船速12kn，0800测得某物标TB190°，0820又测得同一物标TB160°，则该物标的正横距离为（）。

  A . A．3′.0 B . B．3′.5 C . C．4′.0 D . D．4′.5

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• 某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为127°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。

  A . A．＋3° B . B．－3° C . C．＋5º D . D．－5°

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• 某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。

  A . A．＋3° B . B．－3° C . C．＋5º D . D．－5°

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• 某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。

  A . A．＋3° B . B．－3° C . C．＋5º D . D．－5°

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• 某轮TC₃25°，船速15kn，1200测得某物标TB351°.5，1220又测得该物标TB010°，则预计正横该物标的时间和距离为（）

  A．1230；5nmile B．1230；4nmile C．1240；5nmile D．1240；4nmile

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• 某轮TC₃25°，船速12kn，1200测得某物标TB298°.5，1230又测得该物标TB280°，则预计正横该物标的时间和距离为（）

  A．1240；6nmile B．1250；5nmile C．1300；5nmile D．1300；6nmile

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• 某轮TC₂65°，测得某灯塔TB291°.5，航行12nmile后，又测得该灯塔TB310°，则船与该灯塔正横时距离为（）

  A．10nmile B．12nmile C．15nmile D．13.2nmile

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