汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。

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• 电解槽启动初期，电解温度的控制是通过（）来实现的。

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• 在汽轮机启动、停止或变工况过程中，控制蒸汽（）或（）率就可控制蒸汽与金属的传热量。

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• 额定参数下冷态启动时，采用（）来控制金属的加热速度，减少受热不均，以免产生过大的热应力和热变形。

  A . 提高真空； B . 限制蒸汽流量； C . 延长暖机； D . 加负荷时间。

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• 为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动过程中温升率越小越好。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 机组启动及带负荷过程中，主蒸汽温升速度应控制在（）MPA时。

  A . A、1—1.5 B . B、1.5—2 C . C、2—2.5 D . D、2.5—3

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• 60MW汽轮机启动暖管规定管壁温升速度为（）

  A . 1-2摄氏度/min B . 3-4摄氏度/min C . 2-3摄氏度/min D . 4-5摄氏度/mi

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• 运行中严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变行可以防止汽缸结合面漏汽。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮发电机组以额定参数冷态方式启动时，暖机过程中一般控制温升速度在（）.

  A . A、1-2℃/min B . B、3-4℃/min C . C、5-6℃/min D . D、7-8℃/min

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• 为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机在启动中，控制汽缸金属温升率（）℃/min，温降率1-1.5℃/min；超过时，应稳定转速或负荷，延长暖机时间。

  A . 1.5-2 B . 2-2.5 C . 3-3.5 D . 3.5-4

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• 联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。

  A . A、控制蒸汽温度 B . B、控制蒸汽压力 C . C、控制烟气挡板和燃气轮机负荷 D . D、控制蒸汽流量

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• 汽轮机启动中，当机组带到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（），在温升率变化曲线上，这一点称为准稳态点，该点附近的区域称为准稳态区。

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• 在开环数控系统中，坐标轴运动的速度是通过控制步进电机的走步时间间隔来实现的。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机启动过程中，主蒸汽温升速度2—2.5℃/min。

  A . 正确 B . 错误

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• 一般情况下汽轮机正常停机过程的蒸汽温降速度（）汽轮机启动过程的蒸汽温升速度。

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• 汽轮机启动过程中防止金属部件产生过大热应力、热变形的控制措施。

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