海船建造检验中轴系部分航行试验的内容是（）

相似题目

• 海船建造检验中对于锚设备的系泊、航行试验说法正确的是（）

  A . A、检查刹车的可靠性，离合器操纵的方便性 B . B、锚爪紧贴在船体结构或锚置放在锚穴内 C . C、电气部分应检查过载保护装置、应急切断电路装置动作的正确性和可靠性 D . D、测定电动机在各档速度时的启动电流、工作电流和转速

  查看最佳答案

• 验船师对海船电力推进装置建造检验，在航行试验中作全速航行试验，检查电机温升、润滑油及冷却水情况，然后再进行（）以下试验

  A . A、过载试验 B . B、全速倒车试验 C . C、各种接线方式的运转试验 D . D、操纵试验

  查看最佳答案

• 简述《国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定》海船检【2006】307号适用的范围、主管机关及生效日期？

  查看最佳答案

• 按照《海船法定建造检验技术规程》，在航行试验中对航行数据记录仪（VDR）应进行怎样的试验？

  查看最佳答案

• 按照《海船法定建造检验技术规程》，航行数据记录仪的最终存贮器应使什么状态？

  查看最佳答案

• 海船建造检验中，下面的选项中那些检查是舵系在下水前必要做的？（）

  A . A、查明舵牢靠固定在零位上 B . B、完成舵系安装检验 C . C、装配间隙的检查 D . D、核对船用产品证书

  查看最佳答案

• 某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？（）

  A . A．不符合。应急电源如果是蓄电池组，在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。 B . B．不符合。应急电源如果是发电机组，在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。 C . C．符合。应急电源可以人工投入。 D . D．符合。应急电源如果是蓄电池组可以人工投入，如果是发电机组，则在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。

  查看最佳答案

• 某散货船的建造审批图纸中的燃油舱蒸汽加热管系的设计压力为0.7MPa，现场验船师在建造检验时，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，提出（或接受）下列要求。

  A . A、该管系在车间预制后，应进行1.05MPa的液压试验。 B . B、该管系装船后，应进行0.875MPa的液压试验。 C . C、该管系进出油舱时，可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。 D . D、验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板，因此要求将该法兰连接改为套管连接。

  查看最佳答案

• 按照《国内航行海船法定检验技术规则》2011某近海货船需配备2台雷达，按照《海船法定建造检验技术规程》，对两台雷达有何要求？

  查看最佳答案

• 海船建造检验中主机系泊试验的内容是（）

  A . A、主机转车机应进行效用试验及与启动装置的联锁效能试验 B . B、主机压缩空气起动试验，主机电起动试验 C . C、主机滑油和冷却水系统的声光报警装置模拟试验 D . D、主机的负荷试验

  查看最佳答案

• 在海船建造检验的货物系固设备的检验包括以下哪些内容？（）

  A . A、检查系固件的船用产品证书 B . B、根据审批图纸要求，检查系固设备的固定和底座下结构的加强情况 C . C、在集装箱的排装过程中如对局部装箱范围认为有必要进行堆放时，可进行堆放排箱 D . D、检查箱座安装的准确性是否符合要求，锁紧装置或其他系固装置的系固情况是否良好

  查看最佳答案

• 在对一艘2011年8月31日建造完工的船长49米总吨为499的国内航行海船进行信号设备中号灯年度检验时，除了对船舶号灯进行效用试验，同时还要做下列哪些检查（）。

  A . A、检查航行灯两路电源供电的可靠性，电源转换是否安全可靠 B . B、采用中断电源和摘下灯泡等方式，检查航行灯控制箱上的电源故障和航行灯故障声光报警的可靠性 C . C、检查航行灯备用灯泡的完整性 D . D、检查船舶双套航行灯灯具的完整性

  查看最佳答案

• 《国内航行海船法定检验技术规则》2011第4篇第9章——船舶安全营运管理适用于哪些类别的国内航行船舶（不论其建造日期）？

  查看最佳答案

• 简述《国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定》海船检【2...

  简述《国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定》海船检【2006】307号适用的范围、主管机关及生效日期？

  查看最佳答案