二灰土配合比设计主要控制指标为（）。
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马歇尔稳定度试验是设计沥青混合料配合比的主要技术指标。
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园路土基为防止冬季冻胀，一般采用煤渣白灰土做基层，煤渣、石灰、土的配合比通常为（）。
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路面水泥混凝土配合比设计以（）为指标。
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在普通混凝土配合比设计中，混凝土的强度主要通过控制参数（），混凝土拌合物的和易性主要通过控制参数（），混凝土的耐久性主要通过控制参数（）和（），来满足普通混凝土的技术要求。
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碳二加氢反应器出口主要控制指标有（）。
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在整片基础下设计主要起挤密作用的土桩或灰土桩时，重复挤密面积最小的布桩方式为（）。
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灰土地基是用石灰和粘性土拌合均匀，然后分层夯实而成，采用的体积配合比一般为（）
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含水量为20%，配比为石灰：粉煤灰：土=10：20：70的二灰土1000g，其中含有干石灰（）g。
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在整片基础下设计主要起挤密作用的土桩或灰土桩时，重复挤密面积最小的布桩方式为（）
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二灰土配合比设计工作包括： ①原材料试验，确定是否符合标准； ②按照最佳含水量和计算干密度制备试件； ③测定试件的无侧限抗压强度； ④按压实度计算试件应有的干密度； ⑤按要求配制同一种土不同二灰剂量的土样； ⑥试件在规定的条件下保湿养生6天后，浸水24小时； ⑦确定不同二灰剂量土样的最佳含水量和最大干密度； ⑧计算无侧限抗压强度的代表值； ⑨通过击实试验和强度试验，确定强度最大的石灰粉煤灰比例； 正确的设计步骤排序是（）。
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半刚性基层材料配合比设计，以（）龄期无侧限抗压强度为控制指标。
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为保证混凝土的耐久性，配合比设计中不但要严格控制水灰比，还应控制（）值。
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用灰土作垫层时，灰土的体积配合比宜为（）。
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沥青碎石配合比设计的主要控制指标是空隙率和饱和度
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在理论分析和设计计算中，沥青路面是以（）和层底的（）为设计的主要控制指标。
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二灰土配合比设计工作包括：①原材料试验，确定工程所用材料符合相关标准； ②按照最佳含水量和计算得到的干密度制备试件； ③测定试件的无侧限抗压强度； ④按照规定的压实度计算石灰土试样应有的干密度值； ⑤按照要求配制同一种土不同二灰剂量的土样； ⑥试件在规定的条件下保湿养生6天后，浸水24小时； ⑦确定不同二灰剂量土样的最佳含水量和最大干密度； ⑧计算无侧限抗压强度代表值； ⑨通过击实试验和强度试验，确定强度最大的石灰粉煤灰比例； 正确设计步骤排序是（）
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灰土常用的体积配合比为（）。
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建筑用普通混凝土配合比设计按（)为配合比设计的主要指标。
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关于半刚性类基层、底基层组成设计方法，堉回答以下问题。（3）采用二灰土作基层或底基层时，石灰与粉煤灰的比例可为（）
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一组二灰土试件无侧限抗压强度试验结果如下：0.77、0.78、0.67、0.64、0.73、0.81（Mpa），设计强度Rd＝0.60Mpa，取保证率系数Za＝1.645，计算并判断该组二灰强度是否合格。
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二灰土配合比设计工作包括：①原材料试验，确定是否符合标准；②按照最佳含水量和计算干密度制备试件；③测定试件的无侧限抗压强度；④按压实度计算试件应有的干密度；⑤按要求配制同一种土不同二灰剂量的土样；⑥试件在规定的条件下保湿养生6天后，浸水24小时；⑦确定不同二灰剂量土样的最佳含水量和最大干密度；⑧计算无侧限抗压强度的代表
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某二级公路二灰稳定碎石半刚性基层混合料配合比设计，设计强度为Rd=0.8MPa，请回答以下问题:（4）二灰碎石击实试验结果如下表，关于击实试验叙述正确的是（）
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灰土、砂及砂石地基的施工质量控制点包括配合比。（)
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坝体混凝土标号分区设计应以强度为主要控制指标。混凝土的其他性能指标应视坝体的不同部位做校验，必要时可提高局部混凝土的性能指标，设不同标号分区。（)
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