催化裂解装置未设置烟气轮机,是由于()。
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裂解汽油加氢装置一段催化剂活化完毕后才能引入氢气。
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裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂的存在形态是()。
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裂解装置再生催化剂定碳为
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催化裂解装置采用的反应器型式为()。
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催化裂解装置连续排污分()级扩容。
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我国第一套催化裂解工业装置是在()。
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催化裂解装置再生器采用的型式为()。
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催化裂解装置再生器不需设外热器,是因为()。
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烟气轮机组与燃气轮机机组相比,装置的()相当于燃烧室,故烟气轮机机组运行不再消耗其他燃料。
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裂解汽油加氢装置一段催化剂活化时,催化剂活性组分发生的反应属于()。
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裂解汽油加氢装置事故处理原则是防止催化剂结焦积碳及聚合反应的发生。
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催化裂化装置中,轴流式压缩机---烟气轮机找对中一般分()进行。
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催化裂解装置1.0Mpa蒸汽来源有()处。
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催化裂解装置在油品加工中属于二次加工装置,主要目的产品是()。
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催化裂化装置安装在烟气管线上的双动滑阀的作用是调节()压力。
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催化裂解装置设计所用的原料是()。
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裂解汽油加氢装置催化剂再生结束后,二段催化剂的活性组分存在形态是()。
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催化剂上的积碳主要是由于部分原料发生裂解和缩合反应造成的。
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裂解装置主风机额定流量为1050Nm3/min,而目前主风流量超过1050Nm3/min,电机未超负荷是由于()。
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为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定,保护催化剂,裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
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催化裂解分馏塔顶用冷回流是由于汽油的分压低,防止水冷凝。
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裂解汽油加氢装置进料中,水含量增多,对一段催化剂()
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裂解装置主风机额定流量为1050Nm<sup>3</sup>/min,而目前主风流量超过1050Nm<sup>3</sup>/min,电机未超负荷是由于()。
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裂解装置再生催化剂定碳为<()%
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