APU火警探测系统有几个火警探测器？（）

相似题目

• 发动机、APU、轮舱，哪些系统既有火警探测又有灭火系统？（）

  A . 发动机和轮舱 B . 发动机和APU C . APU和轮舱 D . 轮舱，发动机和APU中都有

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• 发动机和APU火警探测组件位于（）。

  A . E1-2 B . E2-2 C . E3-2 D . E4-2

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• APU火警探测器系统包括几段火警探测器（）

  A . 1段 B . 2段 C . 3段 D . 4段

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• APU防火探测系统有几个火警探测器（）

  A . 3； B . 2； C . 1。

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• 当按下TEST钮测试APU火警探测和灭火系统的工作情况时下列哪一项不会出现？（）

  A . A、连续重复谐音 B . B、主警告灯闪亮 C . C、DISCH灯亮为蓝色

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• 每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统，该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件，其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件？（）

  A . A、1 B . B、2 C . C、3

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• 如果APU在地面系统探测到火警，那么也会自动关断，但不会自动释放灭火剂

  A . 正确 B . 错误

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• 当飞机APU舱探测到火警时，火警电路的工作情况是（）.

  A . A、仅火警喇叭响 B . B、仅火警信号灯亮 C . C、火警信号灯亮，火警喇叭响并APU自动停车 D . D、火警信号灯亮，火警喇叭响并APU不停车

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• APU装有火警及过热探测系统包括：（）

  A . A、二套环路 B . B、一套环路 C . C、三套环路

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• 对APU火警探测系统哪种说法正确（）。

  A . 它使用烟雾探测器来监控火警 B . 它有两种工作方式：非监管和监管 C . 仅当飞机在究中，系统才工作 D . 它使用管道渗漏探测系统来监控火警

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• 如果在地面系统探测到APU火警，它会使APU：（）

  A . A、自动停车 B . B、释放灭火剂 C . C、以上皆是

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• APU火警探测线有几根，组成几个环路（）

  A . 4根，单环路 B . 4根，双环路 C . 3根，单环路 D . 3根，双环路

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• 若APU一个火警探测环路有故障,当进行APU火警测试后,出现的现象是:（）

  A . 火警/过热测试面板上FAIL灯亮 B . EICAS上DU出现 FIRE/OVHT SYS信息 C . 主警告灯亮 D . 无显示,但可在下DU上调出维护页面来确定

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• 下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的（）。

  A . APU探测环为单环路 B . APU探测环探测APU的火警和过热信号 C . 完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试 D . APU探测环探测APU上三个区域的温度

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• 下面关于APU火警探测系统的描述哪些是错的（）

  A . APU火警探测只有一条环路 B . APU火警探测组件分为三段，探测相同的温度 C . APU火警探测控制电路安装在组件M279中 D . P28板可在地面对APU实施灭火

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• 每个发动机火警探测元件有几个压力电门（）

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 1

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• APU火警探测系统探测（）.

  A . 过热和火警状况 B . 过热和故障状况 C . 过热、火警和故障状况 D . 火警和故障状况

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• APU火警探测系统有几个火警感应元件：（）.

  A . 三个 B . 两个 C . 一个

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• 当初始接通电源时，自动测试发动机火警和过热探测器，APU火警探测器和货舱烟雾探测器。（)

  是 否

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• APU火警探测系统有几个火警探测器？（)

  A．A.4 B．B.3 C．C.2 D．D.1

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• APU有几个火警探测器（）

  A．1个 B．2个 C．3个 D．4个

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• 关于APU火警探测系统说法正确的是（）

  A．APU火警探测系统是单环路的 B．APU探测元件与机翼/机身过热探测元件的工作原理相同 C．APU火警探测系统既有过热探测环路又有火警探测环路 D．APU火警探测系统仅在驾驶舱内有报警系统

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• 关于发动机和APU的火警探测和灭火系统正确的说法是（）

  A．在地面只要探测到过热警告.系统都可以对发动机和APU自动实施灭火. B．飞行中当探测到发动机火警时.机组可以人工起用第一个灭火瓶，当火警继续存在时，第二个灭火瓶会自动释放. C．发动机和APU都有相应过热探测系统和灭火系统.个发动机有两个灭火瓶，APU有一个灭火瓶 D．飞行中系统探测到APU火警时.警告被触发后灭火瓶会自动释放，ECM会向

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• APU火警探测系统有几个环路工作？（）

  A．1 个 B．2 个

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