遇有自然灾害、路面结冰、恶劣天气、道路抢修、交通事故、突发事件等情形，公安机关高速公路交通管理机构可以采取（）等限制通行的管理措施，并及时通报高速公路管理和经营单位。
相似题目
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若遇六级以上大风及雷暴雨、冰雹、大雾等恶劣天气，不论是计划作业或事故抢修，都不得进行。
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遇有（）或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。
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遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行故障处理或事故抢修时，接地线间距不得大于多少米？
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根据2004年5月10日施行的《道路交通安全法》的规定，遇有自然灾害，恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门( )实行交通管制。
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结冰、积水、积雪的道路，无人看守道口，恶劣天气能见度在30米以内时，每小时不得超过（）千米。
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遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网（）天窗作业。若必须利用此类型天窗进行检修和事故抢修时，应增设接地线。
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在路面结冰的道路上行驶，遇有情况行车时，驾驶员采取（）措施。
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遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止（）（遇设备故障抢修已封锁线路情况并做好防护等安全措施的情况除外）。
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遇有雾、雨、雪等恶劣天气、自然灾害性事故以及执行交通警卫任务等情形，需要在高速公路上实施交通管制的，应当由（）决定。
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因自然灾害、人为损坏等毁坏公用供电设施造成断电事故的，除天气恶劣、交通堵塞等客观原因外，供电企业应当在接到报修之时起（）派员到达现场抢修，尽快恢复正常供电。
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叉车在结冰、积雪、积水的道路行驶、通过无人看守的道口或恶劣天气能见度在30米以内车速不得超过Km/h（）
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遇有恶劣天气、自然灾害时，可不再进行公路巡查。此题为判断题(对，错)。
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根据2004年5月10日施行的《道路交通安全法》的规定，遇有自然灾害，恶劣气（）
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《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定： 机动车行驶中遇有遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高行驶速度不得超过每小时() 公里。恶劣天气条件下行车驾驶员必须在 确保安全 的原则下通行，天气十分恶劣时，要选择安全可靠地点停车避险，严禁冒险行车。同时开启 () 、 ()、防雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯。
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遇有雨、雪、雾、风力在５级及以上恶劣天气一般不进行____。必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时，应____，并在加强监护的情况下方准作业。
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凡遇有大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及六级以上大风等恶劣天气时，不得进行作业和上道维修施工作业。因抢修等特殊情况必须进行作业时，抢修部门必须指定一名管理人员到场把关（）
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根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定，遇有雨、雪、雾、风力在５级及以上恶劣天气，必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时，应方准作业（）
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遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气，必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时，应（）方准作业
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高速公路和其他封闭式收费公路遇有恶劣天气、重特大交通事故和其他重大灾害，影响车辆安全通行时，公安机关应当根据情况，依法采取、、限制车种、、、 等交通管制措施（）
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遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用 “V”型天窗进行检修和事故抢修时，应增设（）。（电气安全规则8.42）
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遇有雨、雾恶劣天气时，一般不进行接触网垂直天窗作业。若必须利用垂直天窗进行检修和事故抢修时，应增设接地线（）
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遇有降雪天气，作业人员行走的应急疏散通道、作业门台阶及工区内道路、楼宇台阶要及时清除积水、积雪，防止结冰打滑（）
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遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时，应增设（）。
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厂内机动车辆在结冰、积雪、积水的道路行驶、通过无人看守的道口或恶劣天气能见度在30m以内时，车速不得超过（）Km/h