车辆事故的判定必须以（）出具的调查报告为主要依据。
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事故调查处理必须以事故原因为依据．以事实为准绳，运用科学的调查和分析手段，严肃认真地对事故进行调查、分析和处理。
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4月17日某公路管理站执法队员王某在巡查时，发现一辆徐州籍货车发生交通事故造成公路附属设施损坏。王某亮证表明身份后，随即对该车车主刘某进行现场调查，但刘某以车辆没有保险，保险公司不赔为借口拒绝接受调查处理。王某以损坏公路附属设施拒不接受现场调查处理为由，口头告知刘某扣留其肇事车辆，将车辆拖至指定停车场，要求刘某15日内到公路管理站接受处理，并告知刘某，依据《路政管理规定》第三十八条有关规定，需缴纳拖车费500元及每日30元的停车费。
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某事故经调查发现，主要是由于勘察过程中地基承载能力估计错误造成的。按事故产生的原因划分，该质量事故应判定为()。
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内部审计人员应在审计实施结束后，以（）为依据，形成审计结论与建议，出具审计报告。
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国家电网公司《电力生产事故调查规程》用于公司系统内部安全监督和安全管理，其事故（障碍）定义、调查程序统计结果考核项目不作为处理和判定民事责任的依据。
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事故调查处理必须以（）为依据，以法律为准绳，严肃认真地对待，不得有丝毫的疏漏。
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某事故经调查发现，主要是由于勘察过程中地基承载能力估计错误造成的。按照事故产生的原因划分，该质量事故应判定为（）。
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运营事故责任判定的原则为：以（）为依据，（）为准绳。
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下列车辆中，纳税人出具有效证明后，以统一发票或有效凭证注明的计税价格为车辆购置税计税依据的有（）。
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检测机构严禁出具虚假检测报告。凡出现下列情况（）之一的应判定为虚假检测报告。
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下列车辆中，纳税人出具有效价格证明后，以有效价格证明注明的价格为车辆购置税计税依据的有（）。
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出具鉴别检验报告鉴别检验样品必须予以留样，其留样数量应满足再次鉴别检验与判定的需要，留样期限一般为（）个月。
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某事故经调查发现，主要是由于勘察过程中地基承载能力估计错误造成的。按照事故产生的原因划分，该质量事故应判定为( )。
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事故（事件）责任判定的原则为：以规章为依据，以事实为准绳。（）
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伤亡事故调查处理工作必须坚持以事实为依据、以法律、法规、规章为准绳，按照“四不放过”原则，认真开展伤亡事故调查处理工作。其中“四不放过”是指（）
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建设项目职业病危害评价还必须以职业卫生调查结果及有关建设项目的各类基础资料为科学、事实依据。基础资料主要包括()。
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不含检验检测方法的各类产品标准、限值标准可不列入资质认定的能力范围，但在出具检验检测报告时可作为判定依据使用。（)
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除地面事故征候及以等级不安全事件，其它地面不安全事件的自愿需满足以下（）条件，方能判定为自愿报告
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根据《特种设备事故报告和调查处理导则》规定,事故中的死亡人员应当依据公安机关或者（）出具的证明材料进行确定
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运营事故责任判定原则以事实为依据，以有关法规、规章为准绳。（)
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事故（事件）责任判定依据：以客观事实为依据，以规章制度为准绳（）
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《安全事故调查规程》其事故定义、调查程序、调查和统计结果、安全记录可以作为处理和判定行政责任、民事责任的依据（）
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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：事故（事件）责任判定的原则为：以规章为依据，以事实为准绳（）
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车站服务中心、列车检修服务中心处理城际铁路公司所辖运营服务场所范围内的旅客人身伤害事故（事件）时，以设施设备管理部门出具的检修报告或鉴定结论为依据进行责任判定并负责向旅客解释（）
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