当采用大管棚、抗滑桩、注浆、地表锚杆等措施进行洞口地层加固时，应符合的安全规定有（）。
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地面锚杆（管）支护，是由（ ）构成地表预加固地层或围岩深孔注浆加固地层。
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锚杆及土钉墙支护工程施工中应对锚杆或土钉位置，钻孔的（），锚杆或土钉插入长度，注浆配比、压力及注浆量，喷锚墙面厚度及强度、锚杆或土钉应力等进行检查。
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锚杆、土钉或锚索孔注浆应采用（）法，注浆管应插至距孔底（）处。
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当排土场形成一定规模和高度后，应当注意滑坡等危险性征兆，避免其演变成事故，可采取施工抗滑桩、挡土墙等工程措施，以控制滑坡危险，保证排土场的稳定。
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洞身超前支护所需的材料，按图纸所示或监理人指示并经验收的各种规格的超前锚杆或小钢管、管棚、注浆小导管、锚杆以千克计量。（）
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某城市地铁工程采用盾构法施工，采用密闭式盾构掘进，进出洞位置处外侧土体采取了合理的改良措施，在盾构过程中对壁后进行注浆地铁盾构施工中对进出洞口外侧土体改良方法可以选用：（）
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锚固段注浆必须饱满密实，并宜采用二次注浆，注浆压力宜为（）。接近地表或地下构筑物及管线的锚杆，应适当控制注浆压力。
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锚杆挡土墙锚孔注浆应采用孔底注浆法，注浆管应插至距孔底（）cm处，
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管超前指采用管棚或小导管注浆等措施先行支护，实际上就是采用超前支护的各种手段，提高掌子面的稳定性，防止围岩（）
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地表砂浆锚杆或地表注浆加固适应（）。
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某城市地铁工程采用盾构法施工，采用密闭式盾构掘进，进出洞位置处外侧土体采取了合理的改良措施，在盾构过程中对壁后进行注浆浅埋暗挖法和盾构法一样，也是城市地下工程施工的常见方法，浅埋暗挖法施工的一般原则是：（）
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暗挖法施工大管棚在超浅埋饱和软土地层中施工结构矢跨比为（）。
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（）以上的锚杆采用先插杆后注浆的施工工艺。
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遇有松散地层，隧道洞门的仰坡、边坡宜采用（）、锚杆或注浆等方法加固。
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暗挖法施工大管棚在超浅埋饱和软土地层中施工结构高跨比为（）。
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管超前指采用管棚或小导管注浆等措施先行支护，实际上就是采用超前支护的各种手段提高掌子面的稳定性，防止围岩（）。
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采用单向开挖的隧道，出洞前应反向开挖不少于（）m且不小于洞口超前管棚长度，严禁在隧道洞口处贯通。
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隧道处于埋深浅、地面坡度较平缓、岩层松散破碎、岩溶地区、地下水位较高等情况下当采用地表注浆预加固时，注浆顺序宜采用（）
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建筑基坑支护采用排桩十锚杆支护，锚杆抗拔试验应在锚固段注浆固结体强度达到15MPa或达到设计强度的（）后进行。（）
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锚杆类型应根据()进行选择，可选用中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆。
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第711题：围岩自稳时间小于支护完成时间的地段， 应根据（）对围岩采取锚杆或小导管超前支护、 小导管周边注浆等安全技术措施。
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新奥法施工中处理塌方一般按喷锚、注浆、管棚等方法处理。()此题为判断题(对，错)。
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背衬注浆只能有效地控制地表沉降，对隧道的防水性与受力状态得不到改善。（)
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隧道洞口地表径流应采用封闭、引排、截流等工程措施；洞口边、仰坡冲沟宜采用（）等工程措施。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.8.5条
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