换热器循环水出入口温差上升是由于（）。

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• 换热器被加热介质出入口温差上升，则需要（）。

  A . 减少热源量 B . 减少冷源量 C . 增加热源量 D . 增加热源入口压力

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• 能降低由于两种流体温差较大而造成的壳体和管子中的轴向应力的换热器是（）。

  A . A、浮头式换热器 B . B、填料函换热器 C . C、U形管式换热器 D . D、带膨胀节的固定管板式换热器

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• 换热器结垢会使热源出入口温差增大。

  A . 正确 B . 错误

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• 反应器温差高报，表明可能是由于仪表故障或循环水故障等导致的温控失灵。

  A . 正确 B . 错误

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• （）是指换热过程中过热器入口烟气与过热器出口过热蒸汽之间的温差。

  A . A、冷端温差 B . B、节点温差 C . C、热端温差 D . D、接近点温差

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• 换热器逆流布置时，由于传热平均温差大，传热效果好，因而可增加受热面。。

  A . 正确 B . 错误

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• 换热器负荷变化，其出入口温差不一定增大。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机凝结器的铜管结垢将使循环水出入口温差（），造成凝结器的端差（）。

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• 汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出入口温差（），造成凝汽器端差（），真空（）。

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• 一换热器其循环水入口温度为293K，出口温度为303K，流量为50t/h，水的比热为1KJ/KgK，则循环水每小时带走的热量是（）。

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• 换热器传热过程中，两流体的出入口温差愈或变大，则热负荷（）。

  A . A、变小 B . B、变大 C . C、不变 D . D、不确定

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• 汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出口、入口温差（），造成凝汽器的端差（）。

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• 汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差则减小。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差减小。

  A . 正确 B . 错误

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• 提高冷却塔的换热效率、增大供水和回水温差、增大蒸发量等有利于降低循环水的浓缩倍数。

  A . 正确 B . 错误

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• 凝结器结垢后，使循环水出入口温差减小造成凝结器端差（）。

  A . A、增大； B . B、减小； C . C、不变。

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• 在换热器中，当两种流体的入口温差和出口温差相差不大时可取（）计算。

  A . 对数平均温差 B . 积数平均温差 C . 函数平均温差 D . 算术平均温差

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• 当换热器循环水进出口温差为（）是正常的。

  A . 6～8 B . 7～10 C . 10～15 D . 15～20

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• 通过对单台换热器用水量调整，要保证整套装置循环水出、入口的温差不低于（）℃，理想状态是控制到（）℃。

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• 换热器被加热介质出入口温差上升，需要（）。

  A . 减少热源量 B . 减少冷源量 C . 增加热源量 D . 增加热源入口压力

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• 循环水场投运监测换热器时，控制循环水进水出温差在（）℃。

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• 实际上简单循环的换热器内部不存在传热温差。

  A . 正确 B . 错误

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• 套管式换热器，顺流换热，两侧为水一水单相流体换热，一侧水温进水65℃，出水45℃，流量为1.25kg/s，另一侧入口为15℃，流量为2.5kg/s，则换热器对数平均温差为（）℃

  A．35 B．33 C．31D

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