航行中风平浪静时，船舶采取控制火势的航行方法不一定要减速。
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采取控制火势的航行方法有：
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有利于控制火势蔓延的航行方法，不正确的是（）
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驾驶台接到火警后，应该（） （1）向全船发出消防警报 （2）关闭驾驶台所能控制的通往火场的所有通风 （3）采取有利于控制火势蔓延的航行方法 （4）适当时候将发生火灾的有关情况记入航海日志
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船舶航行中发生火灾，为防止火势蔓延，根据火灾发生的位置操纵船舶，应按（）适当地操纵船舶，使火源处于（）。
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高速船舶航行中遇能见度不良安全航行无把握时，应当果断采取相应安全措施，并立即报告船长.
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船舶航行中发生火灾，火源在船尾，为防止火势蔓延，应（）。
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有关驾驶员值班交接，下列哪些不属于航行环境的交接：（） Ⅰ、在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法 Ⅱ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示 Ⅲ、船位、航向、航速
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船舶航行中发生火灾，船长应（）。 ①航行中亲自操船，使火场处于上风舷； ②督促大副迅速找出火源，采取防止火势蔓延的措施； ③随时掌握最新船位，要求机舱保持良好的工作状态； ④如无法控制火情，尽可能驶向就近港口或浅滩。
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船舶在浅水区航行，既要防止吸浅，又要有一定的控制能力，因此，在用车上应采取（）的措施。
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航行中船舶中部发生火灾，为防止火势蔓延，如何操纵船舶？（）
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在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致 Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致 Ⅲ、对本船右正横前的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
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有关值班驾驶员的职责，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、对船舶的安全航行负责，直到船长上驾驶台为止 Ⅱ、在驾驶台保持值班，不得随意离开驾驶台 Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长 Ⅳ、负责航行值班的驾驶员，不应被分派或担负任何妨碍船舶安全航行的职责
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船舶航行中发生火灾，火源在船中，为防止火势蔓延，应（）。
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船舶在运河中航行要注意控制航速的原因有（）。
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某船航行在风平浪静的海上，增压器发生严重故障，主机平均指示压力＞0.5MPa，此时对增压器应采取（）措施进行处理。
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油船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是：
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航行中船舶发现即将搁浅、触礁时，值班驾驶员应立即采取的措施是（）
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当船舶在航行中稳性不足尚未满载时，可以采取以下（）措施。
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船舶航行中发生火灾时，船长采取的下列措施中不正确的是（）。
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船舶航行中如果发现有人落水，不正确的处理方法是（）。
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船舶航行中发生火灾，火源在船中，为防止火势蔓延，应（ ）
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机动船掉头与过往船舶相遇时，履行不应妨碍的避让责任，应采取下列哪些行动（）。①密切注意过往船舶的动态；②尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行，留出足够的水域供过往船舶安全通过；③掉头前，应准确把握与过往船舶的距离、航速，该等则等，该停则停，该稳则稳
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《内河船舶驾驶员值班规则》规定，航行中，值班驾驶员要保持正规瞭望，及时掌握______，结合本船操纵性能，采取一切有效措施，保证航行安全。①航道、航标、航行信号 ②水文、气象 ③来往船舶动态 ④周围环境
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在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是（）Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
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