属于（）的作业，施工负责人到DCC处登记请点，经车厂调度批准，方可施工（车厂内进行影响正线行车的作业应征得行调同意），具体操作程序按《车厂施工管理规则》的规定办理
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属于A类的作业，施工负责人在作业令规定施工开始时间前30min到车站填写“车站施工登记表”，由车站报（）请点。
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同一线路同一施工项目多站进行时，施工联络人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为（）。
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属于B类的作业，施工负责人在施工计划规定施工开始时间前30分钟向车场调度请点，经车场调度同意后方可施工。
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一线路同一施工项目多站进行时，施工责任人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过8个。
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施工开始前，施工负责人凭（）到车站控制室、车辆段（场）控制室（DCC）、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工登记手续。
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施工负责人到某个车站登记请点施工的车站称为（）。
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施工作业登记请点的车站称为（）。
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属于A类的作业，施工负责人在施工计划规定施工开始时间前（）分钟在主站填写《车站施工登记簿》，当满足施工条件后，由车站、主变电所值班员向行调请点，行调同意后，车站、主变电所值班员传达允许施工的命令，方可施工。
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施工开始前，施工负责人凭（）或其他运营公司在特定时期要求证件及凭证到车站控制室、车辆段（场）控制室（DCC）、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工登记手续。
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A1类施工计划请点站为DCC车厂调度处。（)
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作业区域同时包含正线和车辆段/停车场线路的作业，可以异地请销点作业，施工部门(外协单位)施工负责人到车站请点，行调在确定场调同意施工后，方可批准该项施工并通知场调及有关车站。()此题为判断题(对，错)。
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登车前，作业负责人到DCC向提出登车作业请点，按要求填写《登车作业申请单》并填写作业内容（）
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B类作业，施工负责人在施工计划规定施工开始时间前20分钟到达车场调度处核实施工信息，满足施工条件，并签名后向车场调度请点，车场调度确认具备施工条件后批准施工（）
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B类施工作业经车厂调度员同意方可进行；如影响正线行车须报（）批准
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B3类作业作业人员需持（）、（）到车场调度处登记请点
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同一线路同一施工项目多站进行时，施工联络人到其作业区域包含的各站【除主站外】，登记请点的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过个（）
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同一线路同一施工项目多站进行时，施工责任人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为辅站同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过（）个。
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只有主站的A类作业，施工负责人在作业令规定施工计划开始时间前（）分钟到规定的请点车站登记请点
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施工负责人到请点站登记请点时，须持，到辅站登记请点的可用作业令复印件（传真件）（）
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新线建设期，外单位施工负责人凭及施工计划等有效证件，在请点站办理登记请点方可进入轨行区（）
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C2类施工作业人员提前到相关等场所进行请点登记（）
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施工人员凭施工负责人证及工作证到OCC或DCC办理施工登记，车站、DCC按有关规定办理施工手续。()
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同一线路同一施工项目多站进行时，施工联络人到其作业区域登记请点的车站称为主站——《施工检修管理规定》（）
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属于A类作业，施工负责人到请点；属于B类的作业，施工负责人到请点（）
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