接发列车要，并注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态，防止意外伤人（）
相似题目
-
助理值班员接车时，要（），并注意车辆运行，货物装载、篷布绳索状态。
-
在车站或车场内作业和行走时，要随时注意（）的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。
-
接发列车时，接发列车人员应站在（）规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。
-
影响接发列车进路的调车作业是指：接发非超限列车的线路，当线间距不足（）时，邻线上调动装载超限货物的车辆的作业。
-
接发列车时，发现货物装载状态有异状怎么办？
-
顺线路行走时，不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
-
避车人员要列队站在路肩上避车，背向列车，观察车辆运行状态，避免物体堕落或绳索伤人。
-
车站值班员夜间接发车，发现运行列车车辆的上部篷布绳索捆绑不良，但尚未危及行车安全时，应用（）灯光高举左右迅速摇动。
-
车站接发列车人员发现货物列车中车辆装载货物窜动、突出、歪塌等严重危及行车和人身安全情况时，应显示停车信号或用无线列调电话通知（），采取紧急停车措施。
-
在电气化区段如发现车辆上部篷布、绳索松脱，罐车顶盖打开及敞车装载的货物与接触网有接近危险时，应立即报告车站（），要求调度停电处理或调往无电区进行整装。
-
（）道口员接车时，应注视列车运行，发现有扔杂物，车门未关好或有绳索、篷布散落时，要避让到安全距离以外。
-
列车在电气化铁路区段因装载的货物发生问题需攀登车辆整理货物、紧固篷布绳索、关闭罐盖等作业时，如何办理？
-
顺线路走时，应走（）中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
-
遇有暴风、沙尘暴天气，应根据有关规定限速放行列车或停车避风，工务人员加强对线路沙害、塌方、落石等情况的巡视，各货检站要加强对途经大风区段的苫盖篷布车辆、（）、平车装载集装箱等车辆的检查，确保车辆和货物在风区运行安全。（应急处置）
-
顺线路行走时，应远离线路。必须顺两线路中间行走时，人体、衣物及所携带的工具（料）物品不得侵入限界，并随时注意邻线的机车、车辆和货物装载加固及蓬布绳索的状态（）
-
当列车驶进电气化区段前，还需注意货物装载状态，要设法排除超出限界的树枝、棒杆等，紧固飘动的篷布，关闭油罐车顶上盖等（）
-
在车站或车场内作业和行走时，要随时注意左右邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。（)
-
顺股道线路行走时，走两股道线路中间，并注意邻线的列车、机车车辆动态和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨（）
-
在双线区间，应（）列车方向，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，防止被车上的坠落物品、蓬布、绳索等击伤。
-
在线路两侧路肩或站内两线间行走时，人员及携带的工具均不得侵入限界。要加强瞭望并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在在（）、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步
-
顺股道线路行走时，走（），并注意邻线的列车、机车车辆动态和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨
-
在车站或车场内作业和行走时，要随时注意左右邻线来往的机车车辆，防止被车上、篷布绳索等击伤（）
-
顺线路行走时，不得侵入（），并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态
-
接发列车要目迎目送，并注意车辆运行、货物装载、蓬布绳索状态，防止意外伤人（）
推荐题目
- 证券（或一个证券组合）的预期风险溢价与其β值成反比。（）
- 非最小相位系统
- 中国南方电网有限责任公司企业标准，《电能计量装置现场检验作业指导书》其中要求：电流互感器现场检验项目中的直观检查包括（）
- “阳虚自汗，治宜补气以卫外；阴虚盗汗，治当补阴以营内。”载于下列何书（）
- 在高可靠性工程上一般选用下列哪些电路拓扑？（）
- 应用硝酸甘油缓解心绞痛，正确的护理是（）
- 需要根据具体情况确定合适的防烟分区大小，每个防烟分区的面积不宜大于（）。
- 管理层次是描述组织纵向结构特征的一个概念;管理幅度也称为管理跨度,它是指一名领导者直接领导的下级人员的数量。关于管理层次与管理幅度的关系说法正确的是()。
- 以下云主机哪些端口出于安全考虑被运营商拦截（)。A.445
- 4、每个人的职业价值观都是固定的,是本性使然,不会随着时间、经历的改变而改变。