关于城市道路交通调查中观测时段表述不正确的是（）

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• 关于城市所具备的基本特征的概括，表述不正确的是()

  A . 城市的发展是动态变化和多样的 B . 城市的概念是相对存在的 C . 城市是以要素聚集为基本特征的 D . 城市不具有系统性

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• 以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（）。

  A . A.地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可 B . B.站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式 C . C.高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种 D . D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车

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• 下列关于城市交通政策的表述，正确的是()

  A . 城市交通政策是交通执法的依据 B . 城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策 C . 城市交通政策是制定交通法规的唯一依据 D . 城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订

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• 下列关于城市公共交通规划的表述中，正确的有（）。

  A . 规划应在客流预测的基础上，使公共交通的客运能力满足高峰客流需要 B . 快速公交线路应尽可能将城市中心和对外客运枢纽串接起来 C . 普通公交线路要体现为乘客服务的方便性，应布置在城市服务性道路上 D . “复合式公交走廊”是一种混合交通模式，有利于提高公共交通的服务水平 E . 公交线网的规划布局应使客流量尽可能集中到几条骨干线路上

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• 关于城市各种用地类型之间关系的表述不正确的是()

  A . 居住用地需要与商务商业用地、工业用地保持密切联系但不受其干扰 B . 商务商业用地一般需要一定规模的居住用地作为其服务范围 C . 工业用地对其他种类的用地有一定的的负面影响 D . 工业用地不需与其他用地保持便捷的交通联系

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• 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于公共交通的表述不正确的是（）。

  A . 在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5km/km B . 在城市边缘地区应达到2～2.5km/km C . 市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km D . 在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/km E . 快速轨道交通的线路长度不宜大于35min的行程

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• 关于城市维护建设税特点的表述，不正确的是（）。

  A . 属于一种附加税 B . 征收范围较窄 C . 税款专款专用 D . 根据城镇规模设计税率

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• 下列关于城市维护建设表述不正确的是（）。

  A . 对中国铁路总公司的分支机构预征1%增值税所应纳的城建税和教育费附加，由中国铁路总公司按月向北京市国家税务局缴纳 B . 撤县建市后，城市维护建设税建税适用税率应为7% C . 缴纳进口消费税的股份制企业是城建税的纳税义务人 D . 城建税的计税依据是纳税人实际缴纳增值税和消费税税额和加收的滞纳金及罚金 E . 开采海洋石油资源的中外合作油（气）田，所在地在海上的，其城建税税率适用1%

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• 下列关于城市社会组织特征表述不正确的是（）。

  A . A、分类复杂 B . B、大多具有复杂完善的结构体系 C . C、一般规模较小 D . D、大多采用科层制管理

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• 关于市场调查的意义表述不正确的是（）。

  A . A.为企业决策提供依据 B . B.帮助企业开拓新的市场 C . C.为企业赢得竞争优势 D . D.直接决定经理人工资

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• 下面关于城市交通需求类型的描述不正确的是（）。

  A . 人的出行需求 B . 交通的弹性需求 C . 货物的运输需求 D . 派生性交通需求

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• 水面蒸发是可以直接观测的典型蒸发，一般在专门的（）蒸发器中观测某时段开始和结束的水面高度，然后计算出高差，其水面高差即为该时段的净蒸发量。

  A . A、空桶 B . B、溢流 C . C、盛油 D . D、盛水

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• 关于城市分区规划的内容表述不正确的是（）。

  A . 单独确定市级公共设施的分布 B . 确定建筑及用地的容量控制指标 C . 确定城市主、次干道的红线位置 D . 确定工程干管的位置、走向

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• 关于城市道路占用、挖掘的相关规定的表述，正确的是（）。

  A . 不得擅自在城市道路上建设建筑物、构筑物 B . 新建、扩建、改建的城市道路交付使用后6年内、大修的城市道路竣工后2年内不得挖掘 C . 因特殊情况需要临时占用城市道路的，不得损坏城市道路 D . 需要移动位置、扩大面积、延长时间的，应当提前办理变更审批手续 E . 经批准占用或者挖掘城市道路的，应当按照批准的位置、面积、期限占有或者挖掘

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• 在《城市道路绿化规划与设计规范》中，对其基本原则表述不正确的是（）。

  A . 道路绿化应以灌木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤 B . 道路绿化应符合车行视线和行车净空要求 C . 修改道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树木应予以保护 D . 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有必要的立地条件与生长空间

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• 下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是（）。

  A . 旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式 B . 城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排 C . 不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合 D . 城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构

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• 下列关于城市道路性质的表述，错误的是（）。

  A . 快速路为快速机动车专用路网，可连接高速公路 B . 交通性主干路为全市性路网，是疏通城市交通的主要通道 C . 次干路为全市性或组团内路网，与主干路一起构成城市的基本骨架 D . 支路为地段内根据用地安排而划定的道路，在局部地段可以成网

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• 《城市道路绿化规划与设计规范》对绿地布局表述不正确的是（）。

  A . 种植乔木的分车绿带宽度不得小于2m B . 行道树绿带宽度不得小于1.5m C . 主干路上的分车绿带不宜小于3m D . 园林景观路应配置价值高有地方特色的植物并与街景结合 E . 主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地可以布置成开放式绿地

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• 下列关于城市综合交通规划的表述，错误的是（）。

  A . 城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制 B . 城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通的衔接关系 C . 城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系 D . 城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系

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• 关于市场调查的意义表述不正确的是（  ）。

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• 下列关于城市轨道交通行业贷款期限影响因素表述不正确的是（)。

  A．项目所在城市上年度人均收入 B．投资回收期 C．PPP项目协议约定期限 D．项目预期现金流

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• 下列关于城市公共交通规划的表述，正确的有（）

  A．城市公共交通系统的形式要根据出行特征进行分析确定 B．城市公共线路规划应首先考虑满足通勤出行的需要 C．城市公共交通线路的走向应与主要客流流向一致 D．城市公共交通线网规划应尽可增加换乘次数 E．城市公共汽（电）线网规划应考虑与城市轨道交通线网之间的便捷换乘

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• 关于城市公共交通性质，表述不正确的是（）

  A．城市公共交通是城市综合功能的重要组成部分 B．城市公共交通是确保城市活动的重要因素 C．城市公共交通是社会福利事业 D．公共交通企业属于服务性的生产企业

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