《统规》规定，机车检修率=检修机车台日÷支配机车台日×100%（）
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对机车总检修率计算正确的是（）。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，对机车检修人员工、卡、量具和计量仪表的正确使用进行抽考，考试总平均成绩应不低于（）。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检查时，段机车检修率应完成局给定计划指标的（），否则扣分。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，段机车检修率应完成局给定计划指标的（），否则扣分。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，段机车临修率不应高于段检修率的（），否则扣分。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，段机车检修率应完成铁路局给定计划指标的（），否则扣分。
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机车日车公里为平均每台运行机车在一昼夜内走行的公里，其计算公式为（）除以运行机车台日。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，段机车临修率不应高于段检修率的（），否则扣分。
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电力机车检修周期规定客、货运本务机车：中修为（）。
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检修或更换机车天线、馈线时，应按安全技术规则有关规定采取必要的措施，严禁机车运行中在（）作业。
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根据当前机车技术状态及生产技术水平，东风4型机车检修周期规定小修为（）万km。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，不因检修工作责任造成机车大破事故时，（）。
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机车榆修修程规定：小修时对机车全面检查，（）解体检修。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，抽定的被检机车，因机车质量问题不能接受检查时，（）。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，段机车检修率应完成铁路局给定计划指标的（)，否则扣分。
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两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段)及组合列车，两台机车均按本务机车统计（应知应会《统规》17条)
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机车日车公里=机车沿线走行公里（不包括补机)/该运行机车台日（不包括补机)。（)
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依据《机车检修工作要求检查办法》文件对规检查时，段机车临修率不应高于段检修率的，否则扣分（）
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短期备用机车备用中不得进行各种检修，如发生则从备用时分起的全部时间按检修机车统计（乘务员在不损坏配件、不影响解除的原则下，进行自检自修范围的保养、清扫工作，不按检修统计）。统规19条（）
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机车台日产量=该运种总重吨公里（不包括补机)/该运种机车台日。（)
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《机车检修工作要求及检查办法》规定，机车设备故障、临修定责率不低于%。定责率=机务段责任件数/发生件数
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依据《内燃、电力机车检修工作要求检查办法》文件对规检查时，段机车临修率不应高于段检修率的，否则扣分（）
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机车检修率＝检修机车台日÷支配机车台日×100％（）