多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。（）

相似题目

• 当弯曲疲劳为主要损坏原因时，应选用（）钢丝绳。

  A . 线接触式 B . 顺捻绳 C . 三角股绳 D . 逆捻绳 E . 点接触式

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• 在钢筋的加工中，弯曲角度不准是造成（）的主要原因之一。

  A . A、箍筋不规方 B . B、控制应力过大 C . C、钢筋切断机刀片松动 D . D、控制冷拉率过大

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• 减少钻柱疲劳破坏的主要措施应使钻杆处于拉伸状态；便用（）降低交变应力；在弯曲井段使用（）；减少钻井液对钻柱的（）；定期检查保养钻柱。

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• 曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。

  A . A．材料的疲劳强度低 B . D．弯曲变形大 C . C．受到较大的弯曲作用力 D . D．弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数

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• 生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。

  A . A．负荷 B . B．附加负荷 C . C．应力 D . D．变形

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• 多次弯曲造成的（）是钢丝绳破坏的主要原因之一。

  A . 弯曲疲劳 B . 扭转 C . 拉伸 D . 变形

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• 曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。

  A . A．超负荷运转后 B . B．运转初期 C . C．运转一段时间后 D . D．机动操纵后

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• 曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。

  A . A．正常运转时交变的弯曲应力作用 B . B．柴油机机动操纵 C . C．柴油机超负荷运转 D . D．附加弯曲应力

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• 生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏（）扭转疲劳破坏。

  A . A．少于 B . B．等于 C . C．多于 D . D．远远多于

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• 弯曲疲劳是导致钢丝绳破坏、断裂的主要因素。

  A . 正确 B . 错误

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• 轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。

  A . A．不使曲轴产生过大的弯曲变形 B . B．控制主轴承下瓦的磨损 C . C．减少曲轴主轴颈的磨损 D . D．避免产生过大的附加弯曲应力

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• 钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏（）。

  A . A．多 B . B．少 C . C．相同 D . D．不定

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• 动静摩擦是造成大轴弯曲的最主要的原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 当弯曲疲劳为主要损坏原因时，不应选用线接触式顺捻绳。

  A . 正确 B . 错误

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• 在镦粗过程中，发现毛坯弯曲不大，未及时把其校正而继续镦粗是造成镦粗缺陷产生的原因之一.

  A . 正确 B . 错误

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• 在使用钢丝绳时，考虑弯曲应力影响及因反复弯曲引起的耐久性（疲劳）问题，需通过钢丝绳直径与滑轮直径配合进行补偿。

  A . 正确 B . 错误

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• 曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。

  A . A．扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数 B . B．附加弯曲应力难于准确计算和控制 C . C．轴颈上有油孔 D . D．抗扭转疲劳强度高

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• 多级离心泵的泵轴弯曲变形是造成振动的主要原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了防止钢丝绳的弯曲疲劳,通常取卷筒的直径为钢丝绳直径的（)。

  A．A.20倍 B．B.25倍 C．C.30倍

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• 【判断题】疲劳破坏是引起机械零件失效的主要原因之一。（）

  A．Y.是 B．N.否

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• 弯曲疲劳是导致钢丝绳破坏，断裂的主要因素。()

  对 错

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• 钢轨损伤的原因主要是 A 锈蚀引起截面削弱 B 反复冲击下的疲劳和磨耗破坏 C 弯曲破坏 D 剪切破坏

  A．A 锈蚀引起截面削弱 B．B 反复冲击下的疲劳和磨耗破坏 C．C 弯曲破坏 D．D 剪切破坏

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