为防止轿厢（或对重）在运行中偏斜或摆动，应在轿厢架或对重架横梁两侧设置（）.
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电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生轿厢或对重蹲底时，（）将吸收轿厢或对重的动能，提供最后的保护，以保证人员和电梯结构的安全。
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在发生轿厢或对重蹲底时起保护作用的是强迫换速开关、限位开关和极限开关。（）
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根据《杂物电梯》规定，曳引式电梯的顶部间距，在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于（）mm的距离，从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器并完全压实时，对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。
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电梯发生轿厢或对重蹲底时，吸收轿厢和对重动能的装置称为＿。
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如果轿厢或对重配置2个缓冲器，各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于（）mm。
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当电梯轿厢或对重由于故障，超越极限工作位置有部件来吸收轿厢或对重下坠时的动能。（）
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只有将轿厢或对重(或平衡重)提起，才能使轿厢或对重(或平衡重)上的安全钳释放并自动复位。（）
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规定，对于运行全程时间为30s的曳引电梯，当轿厢或对重向下运动由于障碍物而停住，该电梯的电动机运转时间限制器应在不大于（）时起作用，使电梯驱动主机停止运转并保持停止状态。
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装有多台电梯的轿厢和对重的井道,应在井道下部不同电梯的运动部件(轿厢或对重)之间设置隔障,隔障高度不小于.()
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电梯极限开关应在轿厢或对重接触缓冲器之前起作用.（）
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是当轿厢或对重超过下极限位置时，用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置.()
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在电梯系统中将曳引钢丝绳引向对重或轿厢的，安装在曳引机架或承重轮上的结构是（）。
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防止轿厢和对重在运行过程中偏斜或摆动的装置是：（）.
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装有多台电梯的轿厢和对重的井道，应在井道下部不同电梯的运动部件（轿厢或对重）之间设置隔障，隔障高度不小于（）ｍ
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根据JG135-2000《杂物电梯》规定，曳引式电梯的顶部间距，在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于（）mm的距离，从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器并完全压实时，对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。
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在轿顶工作时工作灯应挂在轿厢或对重的钢丝绳上。()
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（）是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置末接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置.
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杂物电梯在轿厢或对重底下确有人可进入时，轿厢和对重不一定必须设安全钳.（）
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（）是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未触及缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置。
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极限开关应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之（）起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。
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（）是当轿厢或对重超过下极限位置时，用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的安全装置。
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电梯极限开关应在轿厢或对重接触缓冲器之前起作用。此题为判断题(对，错)。
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对极限开关做越程试验，越程距离为（)mm，并应在轿厢或对重接触缓冲器之前起作用。
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当电梯轿厢或对重由于故障，超越极限工作位置有什么部件来吸收轿厢或对重下坠时的动能。（)
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