班计划由主管副站长（调度室主任或运转主任）（）编制。
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旅客输送日计划的编制，在客运副站长领导下，由何人根据分配票额的规律数，确定分车次，分区段的旅客输送日计划（）
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事故处理主任：在抢险指挥小组到达现场前，现场抢险指挥由事故处理主任负责，事故处理主任按以下办法自然产生：若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的：若事故发生在区间，涉及到列车的由司机担任；事故区间邻近车站值班站长（或站长）到达事故现场后，由该其担任。若事故发生在车站或小行基地，由值班站长（或站长）或信号楼调度员担任；
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班计划是车站完成一个班运输生产任务的基础，由值班站长编制。
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技术站的阶段计划由车站调度员编制，站长（副站长）审批。
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车站接待的特殊重点旅客，由（）通知旅客到站客运值班站长（或客运主任）。
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当发生地外伤亡事故时，由值班站长（或站长）担任事故处理主任，组织人员赶赴现场处理。
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单（双）线半自动闭塞设备的故障按钮钥匙须由（）加封，由中间站站长（副）或车间主任（副）保管。
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班计划由站长（副站长）负责（），并部属重点任务和关键事项。（C、2、Y）[05-00-02-04][030102]
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B类施工的补充计划由车辆段调度负责协调安排，其中涉及影响正线列车进出车库的施工需征得值班主任/值班主任（助理)同意。（)
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车站的行车工作由（)统一指挥。A.运转车间主任B.值班站长C.车站值班员D.列车调度员
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各级国库的主任，由各该级人民银行行长兼任，副主任由主管国库工作的副行长兼任。不设人民银行机构的地方，国库业务由人民银行委托当地专业银行办理，工作上受上级国库领导，受委托的专业银行行长兼国库主任。（)
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高铁调度日计划由铁路局调度所主任（)负责组织编制。
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Ⅱ级维修负责人由车间主任（副）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当）担当，Ⅰ级维修负责人由工（班）长担当（）
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长期不携带、使用手机的人员，经单位分管副职同意，允许不上交。个别人员偶然未携带手机，经车站站长（车间主任，客运车队队长，调度所值班主任）同意，允许不上交（）
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每月月初（）日内，车站（副）站长或车间（副）主任会同电务人员须对手摇把（速运扳手）加封、配置数量及手摇把箱加锁等情况进行一次联合检查，并在《行车设备检查登记簿》内进行登记
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每月月初（）日内，车站（副）站长或车间（副）主任会同电务人员须对手摇把（速动扳手）加封、配置数量及手摇把箱加锁等情况进行一次联合检查，并在《行车设备检查登记簿》内进行登记
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厂防洪抢险现场第一负责人的确立原则为：自上而下，谁先到现场，谁先负起现场指挥的职责。具体顺序为：厂长、当天值班厂领导、主管安全的副厂长、总工程师、调度室主任。现场第一负责人根据各应急救援组的职责安排、指挥人员投入抢险工作（）
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遇影响行车的紧急情况，需上线进行应急处置时，不需要制定《作业方案及派工单》，但必须逐级上报至安全生产调度指挥中心，并经值班副段长及以上领导批准，由车间主任（副主任）安排，作业负责人由不低于班长的人员担当，设好防护后方可上线检查，值班车间主任（副主任）应立即赶赴现场加强组织（）
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维修天窗进入路用列车配合作业及综合利用施工天窗进行维修作业时，车站站长（副）或运转主任（副）必须把关（）
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各铁路局高铁值班副主任每日（）前向总公司高铁行车调度员汇报第一班运输安全和计划任务完成情况
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应收账款的日常调度：回款工作的日常调度，市场层面：1办事处主任；2销售代表；3营销副总；4大区经理；5经理/主管应收账款的副经理（）
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（）级施工由施工单位段领导或车间主任（副）担当
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()施工由集团公司调度所(施工办)主任(副主任)担任组长，运输处、施工主体业务处室分管副处长(总工程师)担任副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安监等有关部门人员和单位分管副职组成。
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集控站需进行非正常行车作业时，在分散自律模式下，调度所值班主任或指派胜任人员到相关行调台，车站站长（值班干部)到行车室进行安全把关。（)
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- In any country the wages commanded by laborers who have comparable skills but who work in various industries are determined by the productivity of the least productive unit of labor, i.e., that unit of labor which works in the industry which has the greatest economic disadvantage. We will represent the various opportunities of employment in a country like the United States by symbols: A, standing for a group of industries in which we have exceptional, economic advantages over foreign countries; B, for a group in which our advantages are less; C, one in which they are still less; D, the group of industries in which they are least of all.