根据驱动压气机的方式不同，发动机增压分成（ ）。
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废气涡轮增压器的作用是利用（）驱动涡轮带动同轴上的压气机，把空气压力提高送入气缸，使柴油机功率大幅度提高。
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康明斯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，检查增压器压气机气管及机油管，冷却水管步骤的技术标准为（）。
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靠透平驱动而旋转的压气机连续不断地从大气中吸入空气并将其压缩增压，压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合燃烧，成为高温高压的燃气后，进入透平膨胀作功，作工后的燃气压力降至大气压力而排入大气中，这时的燃气温度也随之（）。
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按照增压过程中气流的流动和增压方式，把压气机分为：（）.
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所谓涡轮增压器实际上就是一个压气机，使进气得到压缩，提高发动机的充气效率。
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内燃机增压根据驱动压气机的动力来源不同，有机械增压，废气涡轮增压及（）增压等三种形式。
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哪个液压系统由发动机驱动泵增压（）
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通过发动机曲轴直接驱动压气机，提高进气压力的增压方式是（）。
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透平与压气机、负载的不同连接方式，使得燃气轮机在结构设计上分成（）等轴系结构。
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根据传动机构不同，启动机可以分成（）
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废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。
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根据增压原理不同，发动机增压分为（ ）、（ ）、（ ），现代汽车发动机多采用（ ）。
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根据增压方式的不同，车用增压发动机分为（ ）三种类型。
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通常压气机总增压比越大，发动机性能就越好。
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根据增压原理不同，发动机增压分为（ ） 、 （ ） 、 （ ） ，现代汽车发动机多采用 （ ） 。
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根据增压方式的不同，车用增压发动机分为（ ）三种类型。
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根据回流方式，车用增压柴油机的 EGR 系统分为外部 EGR 和内部 EGR 两种。外部 EGR 根据进排气管的连接方式分为（ ）和（ ），其中（ ）是直接连接压气机入口端和废气涡轮出口端来实现 EGR 的方法，但由于这种方式废气直接流过压气机和中冷器，所以易造成压气机和中冷器的污染和腐蚀。常采用（ ），即直接连接压气机后中冷器出口段和废气涡轮入口端来实现 EGR 。
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系统-空调/增压/通风从发动机压气机引出的压缩空气用于（）
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压气机压缩经过空滤器过滤后的空气，使得空气被压缩后增压进入（）气缸内，提高了发动机的进气量，减少了废气中CO、HC、NO等有害物质的排放
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废气涡轮增压器是利用柴油机的废气能量驱动涡轮（)，带动压气机工作。
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涡轮增压器压气机一般采用（)方式结构。
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无容错设计的条带磁盘阵列是（）。这类方式数据并不是保存在一个硬盘上，而是分成数据块保存在不同驱动器上。因为将数据分布在不同驱动器上，所以数据吞吐率大大提高。如果坏了一块盘，则阵列数据全部丢失
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涡轮增压发动机是通过发动机排出的()来驱动涡轮旋转。
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压气机压缩由空气滤清器过滤后的空气,使空气被压缩后增压进入（）气缸内,提高发动机进气量的装置,减少废气中CO,HC,CL粒等有害物的排放
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