汽油泵压紧进出油阀的弹簧一般其自由长度为11±3g时，其长度应该不小于（）mm
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柴油机喷油泵出油阀弹簧断裂时，会出现（）的故障。
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汽油泵压紧进出油阀片的弹簧的一般其自由长度为11±1mm，当负载为11±1g时，其长度应该不小于（）
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在进行柴油机喷油泵出油阀滑动性检验时，应把出油阀从阀座中抽出（）．然后让其自由下落，看其滑落情况，判断其性能。
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空压机所阀弹簧压紧三次后自由高度残余变形应（）。
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空压机气阀弹簧压紧三次后自由高度残余变形应（）。
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柴油机喷油泵出油阀弹簧弹力不足，会造成（）现象。
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下列选项与柴油机喷油泵柱塞弹簧、出油阀弹簧扭曲和断裂无关的因素是（）。
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液压制动主缸回位弹簧的自由状态下，其长度一般应该为（）mm
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在不设出油阀的喷油泵中，其喷油泵进油腔必设弹簧缓冲器的主要目的是（）。
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喷油泵高压油管内的残余压力的大小与出油阀弹簧力的大小有关，（）。
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喷动泵喷油压力的大小是由喷油泵出油阀上方弹簧压力决定的。（）
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喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关（）
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柱塞弹簧、出油阀弹簧（）后，柴油机喷油泵内产生敲击声。
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压紧的钢板弹簧在其中部各片应紧密贴合，且相邻两片在总接触长度1／4的长度内的间隙一般应不大于（）mm。
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检查离合器压紧弹簧时，弹簧自由长度低于标准（）mm时，应更换弹簧或在弹簧下加垫圈。
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喷油器喷油压力的大小是由喷油泵出油阀上方弹簧压力大小决定的。
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某些大型柴油机的喷油泵不装出油阀，为缓和回油时的压力波动，在泵体进油管路处装设弹簧缓冲器。
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起步时离合器发抖，其原因之一是压紧弹簧弹力（）或断裂。
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油压调节阀阀体为一筒形零件，油泵来的高压油由（）进油口入阀，由（）出油口流出，阀头被一弹簧压在阀面上，弹簧的变形大小决定了调节后油压的大小。
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柱塞式喷油泵中出油阀压紧帽中的减容器的主要作用是减小高压油腔容积。
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喷油泵出油阀弹簧断裂将会使高压油管出现（）现象。
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气门弹簧检验时，对比新旧弹簧的自由长度超过（)时应予更换。
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一般气门弹簧的自由长度的缩短不得超过（)。
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当安全阀发生蒸汽泄漏时，应对弹簧安全阀压紧弹簧，同时对杠杆安全阀外移重锤，增大重锤的力矩。一般可用手动拉杆等办法，活动阀座使其密封。若仍不能止漏，应停用并拆下检修。（)
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