FMGC的FM部分工作在故障方式（）

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• FMGC在正常工作方式:

  A . 一部FMGC现用，另一部仅接收机组输入数据 B . 一部FMGC为主用，另一部为备用 C . 两部FMGC各自进行计算 D . 不确定

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• 在管理的下降剖面，FMGC的飞行引导部分给出优先权予：（）.

  A . A.推力手柄。 B . B.目标速度/马赫数。 C . C.下降航迹。

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• 如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上进行导航选择后：

  A . VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐 B . VOR,ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐 C . RMP1控制VOR/DME1,ILS和ADF1,RMP2控制VOR/DME2,ILS D . 不确定

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• 汽车音响如果放音正常，FM、AM收音均无声，那么故障部位可能在（）。

  A . FM收音相关的电路 B . AM收音相关的电路 C . FM和AM的供电电源 D . 选台调谐电压电路

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• 在自动飞行过程中，如果FMGC 1故障，则无线电导航设备的频率调谐由谁进行（）.

  A . MCDU B . RMP C . FMGC 2 D . FMGC 3

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• 当FMGC工作在“独立”Independent方式时：

  A . FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的 B . FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的 C . 一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU D . 不确定

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• FMGC单通道(Single)方式工作时:

  A . 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流 B . 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流 C . 剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流 D . 不确定

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• 采用FM工作方式的通信系统有（）.（删除）

  A . A、A系统 B . B、NBDP系统 C . C、SSB系统 D . D、C系统

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• 如果两个FMGC都故障，可用下列哪种方式选择无线电导航频率?

  A . 只能用无线电管理面板1 B . 只能用无线电管理面板1和2 C . 无线电管理面板1，2和3 D . 不确定

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• FM部分的工作方式有几种（）

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• FMGC的FM部分工作在独立方式（）

  A . FMGC1中的FM故障 B . FMGC2中的FM故障 C . 两个FMGC之间的交谈总线故障 D . 一个MCDU故障

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• 如果FMGC1的FM部分故障，那么（）

  A . MCDU1上显示INDEPENDENT OPERATION B . MCDU1上显示OPP FMGC IN PROGRESS C . MCDU2上显示OPP FMGC IN PROGRESS D . MCDU2上显示FMS1/FMS2 AC STS DIFF

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• FMGEC的FM部分工作在独立方式（）。

  A . FMGEC1中的FM故障 B . FMGEC2中的FM故障 C . 两个FMGEC之间的交谈总线故障 D . 一个MCDU故障

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• 如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上进行导航选择后：（）.

  A . A.VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1（RMP1）调谐 B . B.VOR，ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1（RMP1）调谐 C . C.无线电管理面板1（RMP1）控制VOR/DME，ILS和ADF接收机1；无线电管理面板2（RMP2）控制VOR/DME，ILS和ADF接收机2（如安装的话）

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• 如果两个FMGC都故障，可用下列哪种方式选择无线电导航频率（）。

  A . 只能用无线电管理面板1 B . 只能用无线电管理面板1和2 C . 无线电管理面板1，2和3

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• FMGC的工作方式有（）.

  A . 双通道方式 B . 单通道方式 C . 独立方式 D . A+B+C

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• 当FMGC以垂直管理方式工作时，目标高度或选择的飞行高度层符号从蓝色变成洋红色，说明：（）

  A . A、FMGC将遵循一个飞行计划高度的强制 B . B、飞机的当前性能达不到所选择的高度 C . C、飞机预计到达正在飞向的航路点时高度达不到所选择的高度

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• FMGC单一方式工作时，（）.

  A . A.剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流。 B . B.剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流。 C . C.剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流。

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• 由FM提供飞机制度目标的工作方式叫（）。

  A . 选择方式 B . 自动方式 C . 管理方式 D . 人工方式

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• (电子仪表)当FMGC在垂直管理方式时，若它表示一个行FMGC将遵循的飞行计划高度限制，这个符号以什么颜色显示()。

  A．洋红色 B．琥珀色 C．绿色

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• (自动飞行)如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上选择导航后：()。

  A．VOR，ILS，和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐 B．RMP1控制1号的VOR/DME，ILS和ADF;RMP2控制2号的VOR/DME，ILS和ADF(如安装) C．VOR，ILS，和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐

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• 系统-自动飞行FMGC单一方式工作时（）

  A．剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流 B．剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流 C．剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流

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• 系统-自动飞行FMGC的飞行管理（FM）部分控制以下功能（）

  A．导航 飞行计划管理 性能预测和优化 导航无线电管理 显示管理 B．导航 飞行指引仪 性能预测和优化 导航无线电管理 显示管理 C．导航 飞行计划管理 性能预测和优化 导航无线电管理 警告管理

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