康明斯KTA-19G2柴油机起动电机边一管子口冒黑烟，有可能是（）。

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• 不属于康明斯KTA-19G2柴油机气门驱动机构的是（）。

  A . 气门弹簧 B . 十字头 C . 摇臂 D . 从动件

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的正时代号为（）。

  A . CA B . CB C . CU D . CK

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• 康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴上共有（）凸轮。

  A . 1组 B . 2组 C . 6组 D . 19组

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• 康明斯KTA-19G2柴油机D级保养的时间间隔为（）。

  A . 250h或半年 B . 500h或半年 C . 1500h或1年 D . 4500h或2年

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中，燃油滤清器是（）。

  A . LF670 B . LF777 C . WF2054 D . FF105

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• 康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.

  A . 只调冷态气门间隙 B . 只调热态气门间隙 C . 先调冷态、再调热态 D . 先调热态、再调冷态

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• 康明斯KTA-19G2柴油机自带的充电发电机采用（）搭铁设计.

  A . 正极 B . 负极 C . N极 D . 以上都不对

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中，冷却水滤清器是（）。

  A . LF670 B . LF777 C . WF2054 D . FF105

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• 康明斯KTA-19G2柴油机在额定转速下，机油温度一般为（）。

  A . 82℃～107℃ B . 90℃～107℃ C . 65℃～85℃ D . 74℃～91℃

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• 属于康明斯KTA-19G2柴油机配气机构的是（）。

  A . 气门十字头 B . 曲轴 C . 活塞 D . 气缸

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• 康明斯KTA-19G2柴油机C级保养的间隔为（）。

  A . 250h或半年 B . 500h或半年 C . 1500h或1年 D . 4500h或2年

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的进气是利用（）冷却。

  A . 水 B . 空气 C . 机油 D . 柴油

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• 康明斯KTA-19G2柴油机进气推杆顶弯将会造成（）。

  A . 气门关闭不严 B . 进气门间隙偏大 C . 进气摇臂受力增大 D . 以上都不对

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• 康明斯KTA-19G2柴油机轴向游隙在（）之内。

  A . 0.53mm B . 0.3mm C . 0.75mm D . 0.69mm

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用（）.

  A . 矩形环 B . 扭曲环 C . 锥面环 D . 梯形环

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• 在康明斯KTA-19G2柴油机中，（）部件位于油底壳内.

  A . 机油压力传感器 B . 机油温度传感器 C . 低油压停机保护传感器 D . 机油加油口

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• KTA19-G2康明斯柴油机的缸径行程均为（）。

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• 康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口冒黑烟，可能是（）.

  A . 拉缸 B . 电磁截流阀无法打开 C . 连杆断裂 D . 油底壳进水

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• 康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮进气口共有（）。

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴控制（）.

  A . 进气 B . 排气 C . 供油 D . 正时

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中，高压柴油是在（）中产生的。

  A . PT泵 B . PT喷油器 C . 输油泵 D . 执行器

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• KTA£­19G2柴油机拉缸后将一定产生冒黑烟的故障现象。（)

  是 否

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• 康明斯KTA-19G2柴油机启动电机边一管子口冒黑烟，有可能是（）

  A．启动电机短路 B．启动电机断线 C．废气涡轮增压器故障 D．油底壳进柴油

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• KTA£­19G2型柴油机的废气涡轮增压器损坏将可能造成缸内因过量空气系数变大而冒黑烟。（)

  是 否

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