基本尺寸相同的轴和孔相配，孔的尺寸减轴的尺寸为负或零时称（）。
相似题目
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孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸所得的（），此差值为正时是间隙，为负时是过盈。
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孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸的代数差，为间隙配合的最大间隙。
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一对相互配合的轴和孔，孔的尺寸为，轴的尺寸为，则此轴和孔属于（）配合。
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孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸代数差为负叫（）。
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孔的尺寸与相配合的轴的尺寸代数差为负值，称（）
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孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的代数差，其值为负时称为最小过盈。
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孔的实际尺寸减轴的实际尺寸总是得负值或零，称（）。
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在过盈配合中．孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸，所得到的代数差叫做最大过盈。
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孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸，其差值为负值时，即形成（）。
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发动机某部件有一轴和孔的配合，配合尺寸为（直径）16H8／f8，以下关于该配合关系哪个是正确的判断（）
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基本尺寸相同的孔和轴配合时，孔的最小极限尺寸大于或等于轴的最大极限尺寸，称为（）。
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国家标准中，对于轴和孔的每一基本尺寸段规定了（）个基本偏差。
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孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差，此差为正时是（），为负时是（）。
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孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸之差为正时称为间隙。
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决定基本尺寸相同的轴和孔结合松紧程度关系称为配合
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过盈配合的特点是：孔的实际尺寸减轴的实际尺寸总是得（）值。
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孔的实际尺寸减轴的实际尺寸总是等于正值或零的配合，称（）。
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在孔与轴的配合中，孔的尺寸减轴的尺寸，此代数差为负值时叫做（）。
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基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为（）配合。
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8、当孔、轴配合为间隙配合时，孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得差值为负。
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轴的实际尺寸和孔的实际尺寸很接近，可能轴大孔小，也可能孔大轴小，称为（）。&983040;
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孔的尺寸减去与其相配合的轴的尺寸所得的代数差，为正时是间隙，为负时是过盈。()
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23、轴和孔相配合时，配合尺寸的设计没有必要遵循基准制
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2、孔的尺寸减轴的尺寸的代数差为正时，就是过盈，差值为负时就是间隙。