挖掘机开挖、自卸汽车运输两者配套时，自卸汽车运距为2.0km，车厢和铲斗容量的合理比值为（）。

某平原区拦河闸工程，施工采用全段围堰法导流，上、下游围堰为均质土围堰，基坑采用轻型井点降水。闸室地基为含少量砾石的粘土，自然湿密度为1820～1900kg/m3，基坑开挖时，施工单位采用反铲挖掘机配自卸汽车将闸室地基挖至建基面高程10.0m，弃土运距约1km。工作桥夜间施工过程中，2名施工作业人员不慎坠落，其中1人死亡，1人重伤。 本案例高处作业的级别属于三级高处作业。（）

深挖路堑施工时，下列哪种情况可以采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖方法施工（）。

反铲挖土机根据挖掘机的开挖路线与运输汽车的相对位置不同，一般有（）

某工地施工任务为土方开挖、转运、填方，土方运距5000m左右，施工现场有挖掘机、推土机各两台，重型自卸汽车8台。根据某月现场记录，一个月中1台挖掘机停机维修了2d，另一台挖掘机因驾驶员请假停机2d；2台推土机中1台因液力变矩器损坏而维修了3d，另l台也待工2d；8台自卸汽车7台因驾驶员平时日常保养做得较好而未出现停工现象，l台因发动机、变速箱，经常损坏故障频率较高的原因在本月申请报废。根据施工任务，评价判断本例机械配置。（）

某平原区拦河闸工程，施工采用全段围堰法导流，上、下游围堰为均质土围堰，基坑采用轻型井点降水。闸室地基为含少量砾石的粘土，自然湿密度为1820～1900kg/m3，基坑开挖时，施工单位采用反铲挖掘机配自卸汽车将闸室地基挖至建基面高程10.0m，弃土运距约1km。工作桥夜间施工过程中，2名施工作业人员不慎坠落，其中1人死亡，1人重伤。根据《建设工程安全生产管理条例》，建设工程施工前，应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明的是施工企业的（）。

某大型商场项目施工过程中要经过基坑开挖、土方外运、桩基础及主体工程等施工工序，现场先后使用挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车、打桩机、压实机械、混凝土搅拌机、钢筋机械、塔式起重机、施工升降机、物料提升机等机械设备。本例中临时用电及土方、桩工、混凝土和钢筋机械，以及运输车辆的使用和管理，应遵照（）的各项规定。

根据现行广西定额规定，自卸汽车运输运距超过l0km时，应按（）

某工地施工任务为土方开挖、转运、填方，土方运距5000m左右，施工现场有挖掘机、推土机各两台，重型自卸汽车8台。根据某月现场记录，一个月中1台挖掘机停机维修了2d，另一台挖掘机因驾驶员请假停机2d；2台推土机中1台因液力变矩器损坏而维修了3d，另l台也待工2d；8台自卸汽车7台因驾驶员平时日常保养做得较好而未出现停工现象，l台因发动机、变速箱，经常损坏故障频率较高的原因在本月申请报废。机械使用中上、下班之间交接的内容除生产任务完成情况、随机工具和附件、燃油消耗和准备情况，还应包括（）。

某平原区拦河闸工程，施工采用全段围堰法导流，上、下游围堰为均质土围堰，基坑采用轻型井点降水。闸室地基为含少量砾石的粘土，自然湿密度为1820～1900kg/m3，基坑开挖时，施工单位采用反铲挖掘机配自卸汽车将闸室地基挖至建基面高程10.0m，弃土运距约1km。工作桥夜间施工过程中，2名施工作业人员不慎坠落，其中1人死亡，1人重伤。 高处作业的种类属于夜间高处作业。（）

某工地施工任务为土方开挖、转运、填方，土方运距5000m左右，施工现场有挖掘机、推土机各两台，重型自卸汽车8台。根据某月现场记录，一个月中1台挖掘机停机维修了2d，另一台挖掘机因驾驶员请假停机2d；2台推土机中1台因液力变矩器损坏而维修了3d，另l台也待工2d；8台自卸汽车7台因驾驶员平时日常保养做得较好而未出现停工现象，l台因发动机、变速箱，经常损坏故障频率较高的原因在本月申请报废。本例中挖掘机是主要施工机械之一，挖掘机作业时，当有人员必须在回转半径以内工作时，必须（）。

某平原区拦河闸工程，施工采用全段围堰法导流，上、下游围堰为均质土围堰，基坑采用轻型井点降水。闸室地基为含少量砾石的粘土，自然湿密度为1820～1900kg/m3，基坑开挖时，施工单位采用反铲挖掘机配自卸汽车将闸室地基挖至建基面高程10.0m，弃土运距约1km。工作桥夜间施工过程中，2名施工作业人员不慎坠落，其中1人死亡，1人重伤。根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，水利工程建设质量与安全事故共分为（）。

挖掘机—汽车运输工艺的采装方式一般为（）。

某工地施工任务为土方开挖、转运、填方，土方运距5000m左右，施工现场有挖掘机、推土机各两台，重型自卸汽车8台。根据某月现场记录，一个月中1台挖掘机停机维修了2d，另一台挖掘机因驾驶员请假停机2d；2台推土机中1台因液力变矩器损坏而维修了3d，另l台也待工2d；8台自卸汽车7台因驾驶员平时日常保养做得较好而未出现停工现象，l台因发动机、变速箱，经常损坏故障频率较高的原因在本月申请报废。要保证机械设备保持设计技术性能和安全运行，要认真执行设备的保养制度，操作人员独立完成的是（）。

某工地施工任务为土方开挖、转运、填方，土方运距5000m左右，施工现场有挖掘机、推土机各两台，重型自卸汽车8台。根据某月现场记录，一个月中1台挖掘机停机维修了2d，另一台挖掘机因驾驶员请假停机2d；2台推土机中1台因液力变矩器损坏而维修了3d，另l台也待工2d；8台自卸汽车7台因驾驶员平时日常保养做得较好而未出现停工现象，l台因发动机、变速箱，经常损坏故障频率较高的原因在本月申请报废。做好了施工机械设备日常保养，保障机械设备不出故障，就可以不再安排定期保养，因而实际上节约了人力、物料和时间。

公路运输也经常称为汽车运输，该种运输方式适用于各种露天矿，但运距不宜过长，一般（）km以内为宜。 

某工地施工任务为土方开挖、转运、填方，土方运距5000m左右，施工现场有挖掘机、推土机各两台，重型自卸汽车8台。根据某月现场记录，一个月中1台挖掘机停机维修了2d，另一台挖掘机因驾驶员请假停机2d；2台推土机中1台因液力变矩器损坏而维修了3d，另l台也待工2d；8台自卸汽车7台因驾驶员平时日常保养做得较好而未出现停工现象，l台因发动机、变速箱，经常损坏故障频率较高的原因在本月申请报废。机械设备的现场管理，应落实岗位责任制，机长除履行操作人员职责外，还应做到（）。

自卸汽车运输成本高，合理运距小，随车型的加大，合理运距有所增大，所以，运输量大时宜选用（）卡车。

按交通部规定：汽车货物运输运距在25km以上为（）。

某工地施工任务为土方开挖、转运、填方，土方运距5000m左右，施工现场有挖掘机、推土机各两台，重型自卸汽车8台。根据某月现场记录，一个月中1台挖掘机停机维修了2d，另一台挖掘机因驾驶员请假停机2d；2台推土机中1台因液力变矩器损坏而维修了3d，另l台也待工2d；8台自卸汽车7台因驾驶员平时日常保养做得较好而未出现停工现象，l台因发动机、变速箱，经常损坏故障频率较高的原因在本月申请报废。坚持做好了对设备的维护保养，可以（）。

某平原区拦河闸工程，施工采用全段围堰法导流，上、下游围堰为均质土围堰，基坑采用轻型井点降水。闸室地基为含少量砾石的粘土，自然湿密度为1820～1900kg/m3，基坑开挖时，施工单位采用反铲挖掘机配自卸汽车将闸室地基挖至建基面高程10.0m，弃土运距约1km。工作桥夜间施工过程中，2名施工作业人员不慎坠落，其中1人死亡，1人重伤。 因为系夜间施工时发生，公司领导及有关主管部门领导均在非工作时间，安全事故上报需要等待上班时间才能进行。（）

某沟槽长335.1m，底宽为3m；室外地坪设计标高为-0.3m，槽底标高为-0.3m，无地下水，放坡系数为1:0.67，沟槽两端不放坡，采用挖斗容量为0.5m3的反铲挖掘机挖土，载重量为5t的自卸汽车将开挖土方量的60%运走，运距为3km，其余土方量就地堆放。经现场测试的有关数据如下：

根据现行部颁规定，自卸汽车运输运距超过l0km时，应按（)公式调整定额的汽车台时数量。A.5km值+（运距

背景资料：某施工单位通过招投标获得某三级公路D标段施工。该标段中有两处较大的路基土石方集中开背景资料： 某施工单位通过招投标获得某三级公路D标段施工。该标段中有两处较大的路基土石方集中开挖。第一处位于K2+180～310处，地质条件主要为土质（）；第二处位于K8+560～850处，上覆2～4m强风化泥质页岩，下面为砂岩和页岩的互层结构，其中，在K8+800附近路基范围外存在一个小型浅层滑坡，目前处于稳定状态。施工单位在实施这第一处挖方，采用挖掘机、推土机和自卸式汽车对土方进行多层横向全宽挖掘，进展顺利。在实施K8+560处挖方时，根据石方的集中程度，地质、地形条件，结合各种爆破方法的使用特性，因地制宜，综合配套使用了多种爆破方法。主要包括钢钎炮、深孔爆破和猫洞炮。在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。 在K8+800滑坡附近开挖中，由于岩层坚硬，施工单位采用小型钢钎炮，最终还是引发了滑坡，导致1人死亡．3人重伤的安全事故。 问题： 1．施工单位在第一处挖方采用的多层横向全宽挖掘的方法叫什么挖掘施工方法 其使用条件是什么 2．钢钎炮是一种常见的爆破方法，请介绍它的优缺点。 3．施工单位在开挖限界的周边所采用的爆破方法称之为什么方法 4．试分析导致滑坡发生的主要原因。 5．为防止滑坡发生，请问该处应采用什么施工方法

当物件的运距较短，且道路交通条件允许时，一般多利用平板载重汽车进行运输（）