由于许多人对“无车日”的理念缺乏理解，习惯于从功利角度而不是从文化上理解一种制度。加上我们的“无车日”并非民间自发，而常常是政府主导——政府往往缺乏文化耐心和启蒙意识，习惯性地将“无车日”当作一种缓解堵车、治理污染、减少车祸的工具。既然是工具，自然就把“起到了多大无车效应”放到了第一位。
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世界无车日是哪一天？（）
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“国际无车日”诞生于1998年9月22日的哪个国家（）
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国际无车日，是9月22日
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学前儿童对于自身的言行缺乏评价能力，习惯于从周围人的评价中来认识自己的行为。所以，我们所设计的幼儿园环境应该是（）。
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许多人对历史缺乏评判和反精神，至今还有人为中国“文化大革命”那段历史唱赞歌，期望再来一次文化大革命就能够把所有贪官污吏拉下马。这实际上是一种（）。
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长沙市参与的“2011年中国城市无车日”活动的主题是什么？
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许多跨国企业在进入中国市场时，都试图推行本土化的传播策略和营销方案，都期望得到中国消费者的关注和认同，在广告中运用“中国元素”就是一种体现。这本 是值得肯定的，但这种运用要与人们的文化习惯和感情倾向相一致，如果仅仅在技术上简单地模仿和运用，缺乏文化上真正的尊重和理解，再美的“元素”也只会开 出“恶之花”。这段文字意在说明：
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国内关于企业文化结构的理解有“三层次说”和“四层次说”两种，教材倾向于从狭义的角度来理解企业文化，认为企业文化是由理念体系层、（）和制度文化层三层次所构成
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许多跨国企业在进入中国市场时，都试图推行本土化的传播策略和营销方案，都期望得到中国消费者的关注和认同，在广告中运用“中国元素”就是一种体现。这本是值得肯定的，但这种运用要与人们的文化习惯和感情倾向相一致，如果仅仅在技术上简单地模仿和运用，缺乏文化上真正的尊重和理解，再美的“元素”也只会开出“恶之花”。这段文字意在说明：
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上个世纪90年代后期，许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪音污染日益严重的状况，这使得很多国家倡导在城市中不开车。从而出现了“世界无车日InTown，Without My Car！”，这是由哪个国家首创？（）
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2011年9月22日，长沙和全国142座城市一起迎来的是全国的第几个无车日？
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视线运动的顺序习惯于从（）进行。
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埃里克森指出，许多人对工作和学习的态度习惯可以追溯到人格发展阶段的（）
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国际无车日由法国发起的，定于每年的（）月（）日。
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我国从2007年起，每年（）开展城市“公交周及无车日活动”。活动期间，鼓励公众乘坐公共交通、步行或骑自行车出行
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学前儿童对于自身的言行缺乏评价能力，习惯于从周围人的评价中来认识自己的行为。所以，我们所设计的幼儿园环境应该是（）
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6 、中国的无车日发展：无车日活动在中国的城市也正在开展中， 2001年 成为中国第一个、亚洲第二个举办无车日活动的城市。
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许多跨国企业在进入中国市场时，都试图推行本土化的传播策略和营销方案，都期望得到中国消费者的关注和认同，在广告中运用"中国元素"就是一种体现。这本是值得肯定的，但这种运用要与人们的文化习惯和感情倾向相一致，如果仅仅在技术上简单地模仿和运用，缺乏文化上真正的尊重和理解，再美的"元素"也只会开出"恶之花"。这段文字意在说明：
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在我们大张旗鼓地推进“无车日”的时候，殊不知，它的发祥地——欧洲的“无车日”早已面临穷途末路。据悉，欧洲举办无车日活动的城市及其活动规模已经大打折扣。从法国全国来看，2003年有98个城市参加“无车日”，2004：年减少到72个，2005年只剩下56个。德国首都柏林、意大利首都罗马2003年都退出了“无车日”活动。以至于法国环境和可持续发展部长不得不遣憾地表示，“无车日”虽是一项有意义的活动，但不符合现实情况，不足以改变民众的驾车习惯。 以下和本文观点一致的表述是()
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由于受教育程度和经历的不同，不同人对同条信息有不同的理解，这属于（)障碍。A．语义B．认知C．个性和
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“无车日”是哪一天？（)
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在我们大张旗鼓地推进“无车日”的时候，殊不知，它的发祥地一一欧洲的“无车日”早已面临穷途末路。据悉，欧洲举办无车日活动的城市及其活动规模已经大打折扣。从法国全国来看，2003年有98个城市参加“无车日”，2004年减少到72个，2005年只剩下56个。德国首都柏林、意大利首都罗马2003年都退出了“无车日”活动。以至于法国环境和可持续发展部长不得不遣憾地表示，“无车日”虽是一项有意义的活动，但不符合现实情况，不足以改变民众的驾车习惯。
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认真落实国务院每周少开一天车规定，每年6月份公共机构“（）”和9月22日世界无车日，公共机构工作人员当日停用公务车或私家车，选择公交车、自行车、步行等绿色出行方式出行。
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由于人们习惯于从左到右、从上到下阅读,主要的导航菜单应放置在页面的左边（）