软横跨支柱应向受力的反方向倾斜：钢筋混凝土支柱和13m钢柱为3%至外缘垂直（）
相似题目
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接触网曲线内侧的支柱、装设开关的支柱、双边悬挂的支柱、硬横跨支柱、均应直立，允许向受力的反向倾斜，其倾斜率不超过0.5%。
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直线上13m高软横跨支柱在垂直线路方向的倾斜率为（）。
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直线上15m高软横跨支柱在垂直路方向的倾斜率为（）。
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对于横腹杆式预应力混凝土支柱，在保证基础不下沉、不倾斜的情况下，软横跨支柱层数应不超过（）。
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曲线外侧13m高软横跨支柱在垂直线路方向的倾斜率为（）。
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软横跨支柱的倾斜率：高度13m的支柱为0.5－1%。
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支柱顺线路方向均应直立，允许偏差不应大于支柱高度的1%，但锚柱端部应向拉线侧倾斜0～100㎜。
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软横跨支柱号码编号方向与线路（）一致。
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接触网各种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜。
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对于横腹杆式预应力混凝土支柱在运输时，软横跨支柱装车层数不应多于（）。
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混凝土软横跨支柱号码印刷于距杆顶约5.2m处。
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曲线外侧15m高软横跨支柱在垂直线路方向的倾斜率为（）。
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站场股道不超过5股时，软横跨支柱可用钢筋混凝土软横跨支柱。超过5股道时，则应采取钢柱。
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站场股道不超过5股时，软横跨支柱可用钢筋混凝土软横跨支柱。超过6股道时，则应采取钢柱。
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位于站台上的软横跨混凝土支柱坑深，以站台面算深为（）
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怎样进行站场钢筋混凝土软横跨支柱的整正？
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软横跨节点1、节点2是软横跨在钢筋混凝土支柱上的装配形式。
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软横跨支柱号码编号方向与线路公里标一致。
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根据支柱上的支持装置的作用，支柱可分为腕臂支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱和（）。
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站场股道不超过5股时，软横跨支柱可用钢筋混凝土软横跨支柱。超过6股道时，则应采取钢柱。（）此题为判断题(对，错)。
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在电气化铁路上，沿着铁路线旁边，架设一排支柱(钢筋混凝土方柱或等径圆支柱)，或通过软横跨、硬横跨线路两侧，以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方，铁路上称其为接触网。此题为判断题(对，错)。
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门型支架钢柱，横、顺线路方向均应中心直立，允许偏差不大于支柱高度0.5%，有拉线的支柱不允许向受力方向倾斜，向拉线方倾斜不大于（)mm。
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安装在曲线外侧及直线上的支柱在垂直线路方向要向受力的方向倾斜（）
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节点2用于软横跨与站场上混凝土支柱的连接（）