国产船用燃油中（）是按80℃时的运动粘度作为规格牌号的。
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国产轻柴油的牌号是按（）来划分的。
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国产轻柴油的牌号是按其凝点高低来划分的。轻柴油一般有0#、（）、（）和（）四种牌号。
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液压油是按40℃时粘度中值分类的，常用的粘度牌号有（）种。
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我国液压油的牌号就是用它在温度为（）时的运动粘度平均值来表示的。
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汽轮机油的牌号是根据该油品在（）℃时的运动粘度的平均数划分的。
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燃料油的牌号是按（）来分的。牌号越小，粘度越（）。
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重油的商品牌号是以80℃的运动粘度数值划分的。
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一般说来，润滑油是按其粘度划分牌号。
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我国现行润滑油是以温度（）时的运动粘度平均值作为牌号。
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柴油的牌号是按粘度制定的。
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国产柴油的牌号是按()来划分的。
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国产润滑脂是按（）划分牌号的。
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国产机油是根据温度在100℃时的运动粘度值进行分类的，号数越大则表示粘度越（）。
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普通液压油是按（）的运动粘度划分牌号的。
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我国标准规定以运动粘度值作为润滑油的牌号，如机械油N7的粘度比N15的粘度（）。
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国外燃油规格中MDO，它的粘度相当于国产重柴油（）：①30号；②20号；③10号。
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我国燃油规定的规格中，重柴油有（）三个牌号。
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按ISO标准，发动机用的滑油是采用SAE分类法，主要有（）Ⅰ、按37.8℃时的运动粘度定牌号夏用油Ⅱ、按-18℃时的运动粘度定牌号的冬用油Ⅲ、全天侯用油Ⅳ、按98.9℃时的运动粘度定牌号夏用油
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我国产品标准中以（）作为划分石蜡牌号的指标。
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目前我国国产液压油的牌号一般用（）粘度表示。
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国外燃油规格中MDO，它的粘度相当于国产重柴油（）Ⅰ、30号Ⅱ、20号Ⅲ、10号
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国际标准中，润滑油的牌号是从温度（)时的运动粘度平均值命名的。
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国产液压油的牌号是该油在40oC时动力粘度的平均值。
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