（）在调车作业时，用以调速或停车，提高调车效率，保证调车作业安全。
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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。
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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由谁负责？
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中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车的（）。
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利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。
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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。
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在调车作业中，对于插有停车信号防护的车辆，机车或车辆（）就算一般事故。
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为保证调车作业安全、提高作业效率、完成调车工作任务，在调车作业中，应（）。
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作业车在调车作业中须停留车辆时，必须采取（）停车，并做好（）措施。
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在调车作业中，调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体的车辆时，速度不准超过（）km/h。
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在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉环构成大破以上程度时，亦按（）论
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在调车作业中，单机或牵引车辆运行时，调车长可指派连接员在机车前部显示信号。（）（A、1、Y）[05-00-03-01][010303]
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在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为（）。（A、4、X）[05-00-03-01][010303]
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中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车（）。
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调车作业中，推进车辆运行，联锁脱轨器状态的检查确认由（）负责；无联锁调车作业中，经过装有联锁脱轨器地点时，必须在调车作业通知单记事栏内注明“注脱”字样，并在联锁脱轨器前10m处一度停车，确认联锁脱轨器处于反位（不起作用）后，方可进行作业。
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在调车作业中，碰轧脱轨器或防护信号，列（）事故。
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中间站利用调车作业，计划作业时间内涉及旅客列车到开或通过时，应在调车作业通知单“注意事项”栏内注明旅客列车车次及到开或通过时间（）
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在调车作业中，单机或牵引车辆运行时，调车长可指派连接员在机车前部显示信号。()此题为判断题(对，错)。
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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。《技规》第292条
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中间站（比照区段站办理调车作业的车站除外）利用（）调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每一次停车待避的第一趟列车的车次和通过（到、开）时刻。《调细》第17条
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瞭望距离不足100m时，专用线取送调车作业时，无论牵引或推进运行应全部接通软管，并掌握速度，保证遇到障碍能及时停车（）
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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。（技规）
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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路（调车信号和道岔开通是否正确)的确认由（)负责。
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司机在调车作业中应做到:（）。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车
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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。（应知应会-《技规》第292条）
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