信号机由于某种原因关闭（如区段故障或灯丝断丝），当故障恢复后信号机不得自动开放，须使用命令（）
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信号机主灯丝断丝后，灯丝转换继电器应落下，并点亮副灯丝。
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坡道延续进路上轨道区段占用，延续进路不能建立；延续进路一旦建立后，延续部分的区段故障或占用，进站信号机不关闭。
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ZXD型智能信号点灯报警装置应符合，主灯丝断丝时，能自动转换点亮副灯丝，灯丝转换时间小于（）。
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八通线开放的防护信号机在（1）（）；（2）按压站台紧急关闭按钮；（3）（）；（4）信号机灯丝双丝断丝；（5）信号设备失去联锁关系；（6）（）
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X进站信号机平时在关闭状态时，允许灯光的主、副灯丝均断丝后，其信号复示器是否有表示？什么时候才有表示？
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列车信号机平时在关闭状态时，其允许灯光的主灯丝断丝会报警吗？为什么？何时才能报警？
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TYJL-ADX型计算机联锁，当室外信号灯灯丝发生断丝或列车信号机的主灯丝短丝，这时控制台语音提示“灯丝断丝”报警，重复语音提示4次；且显示器上有“灯丝断丝”字符显示。
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在信号微机监测系统中，列车信号主灯丝断丝属于（）
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列车信号机在关闭状态，允许灯光主灯丝断丝后，能自动报警。
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保护区段是指终端信号机后方的一至两个轨道区段，设置保护区段的目的是为了避免列车由于某种原因不能在信号机前方停车而冲出信号机导致危及列车安全的事故的发生。
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控制台进站信号机复示器亮（），表示室外信号灯丝断丝。
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列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝，灯丝报警电路则自动报警。
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在计算机联锁控制系统中，由于某中故障原因而不能以取消进路、人工解锁等方式使信号机关闭时，需要通过一定的手段或措施再按压一个特设（）按钮，强制切断信号机继电器电源，使信号关闭。
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防护信号机处于关闭状态时，主付灯丝断丝后，相应信号复示器亮（），处于开放状态时，主付灯丝断丝后，相应复示器（）。
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TYJL-ADX型计算机联锁，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，如果红灯灯丝断丝，在排列接车进路时，信号将不能开放，系统将提示红灯断丝。
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信号机应点亮允许灯光（绿灯、黄灯、双黄灯、黄闪黄灯、红白灯）时，因点灯电路故障或灯丝断丝，信号机点亮红灯（）
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分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能（）
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当发车进路区段计轴红光带或出库信号机故障，出库信号无法开放正常允许信号时，车场调度发布调度命令，允许列车越过关闭的出库信号机（）
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TYJL联锁设备尚未使用的进路中某区段故障，出现红光带，此时信号关闭，进路处于锁闭状态，如接近区段无车，点压“总人解”和“始端”按钮及口令，进路自始端至故障区段解锁（）
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区间主灯丝断丝报警电路用来对区间通过信号机的主灯丝进行监控（）
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若信号由于故障（如锁闭的进路区段故障）或人工干预导致信号关闭，此后再次开放此信号，无需前提，便可以执行信号重开使信号重新开放。A.正确（）
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如绿灯或黄灯灯丝断丝故障，行调待进路排列好，在MMI上（或指令车站在HMI上）执行“（）”命令成功后按信号机正常状态处理｡
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TYJL£ADX型计算机联锁，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，如果红灯灯丝断丝，在排列接车进路时，信号将不能开放，系统将提示红灯断丝。（)
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由于故障区段未能正常解锁或需要通过关闭信号时，使用（）功能，在使用之前首先确认车已通过后方可解锁
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