2013年7月，某验船师审理包装运输危险货物的船舶图纸时，对该船闭式装货处所的机械通风能力有怀疑，经计算，该通风系统能对空的装货处所每小时换气3.5次，按照《内河船舶法定检验技术规则》（2011），该通风系统应能对空的装货处所每小时换气至少多少次？（）

相似题目

• 某验船师在对船舶年度检验时，仅对消防泵做了外部视检，请问该验船师的做法是否正确？

  查看最佳答案

• 某50m内河普通干货船，船籍港为A，2010年10月20日经A港船检机构年度检验合格签发了相关证书，适航证书有效期至2011年10月27。2011年6月，该船在B港临时承运一次桶装危险货物运输任务，B港船检机构接受船东申请对该船实施了检验。2011年6月22日，经检验合格后，B港验船师对其签发了内河船舶装运危险货物适装证书，证书有效期同适航证书有效期。对该证书有效期，以下判断正确的是（）

  A . 正确 B . 不正确，应签发单航次证书 C . 不正确，证书有效期应不超过1个月 D . 不正确，证书有效期应不超过3个月

  查看最佳答案

• 2013年，某船东拟申请包装运输危险货物，根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）内河水域有些物质禁运，请问下列那类危险品在内河水域可以包装运输？（）

  A . 禁止利用内河水域载运感染性物质 B . 禁止利用内河水域载运剧毒化学品 C . 禁止利用内河水域载运放射性材料 D . 禁止利用内河水域载运腐蚀性物质

  查看最佳答案

• 某验船机构于2009年3月15日受理设计部门的审图申请，并于4月3日审查结束予以批准。图纸设计依据为2002年《钢质内河船舶入级与建造规范》，该验船机构的做法是否正确，为什么？

  查看最佳答案

• 某验船师在执行一艘2012年5月1日开工建造的800总吨内河一般干货船的建造检验中，检查该船的防火控制图布置时，发现该船未固定展示灭火设备、甲板通道等的图纸标识，立即要求船厂整改。请问关于该船整改措施正确的是（）。

  A . 在船员处所固定展示和在甲板外有醒目标示的风雨密封闭盒子里永久放置防火控制图； B . 在船员处所固定展示防火控制图； C . 在船员处所固定展示包括有灭火设备、各舱室和甲板通道及通风等消防设施的布置和数量的消防设备布置图； D . 小于2000总吨的货船不需要展示防火控制图或消防设备布置图。

  查看最佳答案

• 船籍港为A地的某内河一般干货船，拟在B地装运包装危险货物，并申请B地船舶检验机构检验，该船舶检验机构的验船师检验合格后签发了内河船舶装运危险货物适装证书，其有效期应为多少？（）

  A . 不超过该船适航证书的有效期； B . 不超过3个月； C . 为1个航次； D . 不超过1年。

  查看最佳答案

• 一艘货船向非船籍港的船舶检验机构申请装运危险货物，船检机构接到申请后，立即受理，验船师签发了三个月航期的《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》，验船师的做法是否正确？应如何签发证书？

  查看最佳答案

• 2012年，某验船师审理包装运输危险货物的船舶图纸，未获得拟载运的货物特性的详细资料，那么可安装在危险区域中的电气设备应符合下列规定，请问其中哪项规定是错误的？（）

  A . ——外壳防护等级IP65 B . ——最高表面温度90°C C . ——防爆类别ⅡC D . ——温度组别

  查看最佳答案

• 某验船师对某明令禁止检验的船舶类型进行检验，并私自签发相关证书，请问该验船师应受到怎样的处罚？

  查看最佳答案

• 某验船师在对一条2013年5月18日开工的内河货船进行建造检验时，没有按照《内河船舶法定检验技术规则2011》中的相关要求进行检验，而是按照以前版本的法规对其进行检验，该验船师违反了《船舶检验机构执业道德准则》中的哪个要求（）

  A . 公正诚信原则 B . 严谨自律原则 C . 严格自律原则 D . 依法执业原则

  查看最佳答案

• 某艘2008年5月安放龙骨的敞口内河集装箱船舶，申请签发《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》载运可以着火的液体，验船师检验时发现其舱底泵系统的设计不满足内法规2008修改通报第7篇6.2.5.1要求。下列说法正确的是：（）

  A . 该船为敞口装货处所，可以载运液体危险货物； B . 该船应设有防止危险货物的残液排入水域造成污染的措施； C . 该船应满足2004“内法规”及修改通报的要求； D . 该船为集装箱船，装载的是包装危险货物，不会泄漏，无须满足第7篇6.2.5.1的要求。

  查看最佳答案

• 一艘于2012年10月10日建造完工的内河干货船，验船师于2013年10月8日进行年度检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板加高500mm，对于船舶围壁处所容积的变更，验船师应按照（）容积进行计算？

  A . 应计入量吨甲板以上围壁处所容积V B . 若舱口围板设有舱口盖，应计入量吨甲板以上围壁处所容积V C . 应计入量吨甲板以上的固定载货开敞处所的容积V D . 若舱口围板无舱口盖，应计入量吨甲板以上的固定载货开敞处所的容积V

  查看最佳答案

• 某验船师对一艘内河货船进行营运检验，验船师认为该船存在缺陷不能检验发证，下列哪些事项可以成为验船师滞留船舶的理由。（）

  A . 救生艇艇底设有1个排水孔 B . 救生艇长度为3m C . 救生艇平均舷弧高度为艇长的4% D . 救生艇储备浮力设置在艇中部底部

  查看最佳答案

• 2005年7月6日建造完工的一艘船长为27.20m遮蔽航区营运限制的高速船，2006年6月28日某验船师在检验该轮核查船舶检验证书时发现该轮没有《防止船舶生活污水污染证书》，于是提出要求补办该证书，请问该验船师的要求合理吗？为什么？

  查看最佳答案

• 2013年7月，某验船师审理散装运输固体危险货物的船舶图纸，对于闭式装货处所提出审图意见，请问下列意见那条是合理的？（）

  A . 对于闭式装货处所，必须设置机械通风装置，且布置应能对空的装货处所每小时至少换气6次。 B . 对于闭式装货处所，必须设置机械通风装置，且布置应能对空的装货处所每小时至少换气3次。 C . 对于闭式装货处所，必须设置机械通风装置，且布置应能对空的装货处所每小时至少换气2次。 D . 对于闭式装货处所，可以设置机械通风装置或提供自然通风。

  查看最佳答案

• 2013年7月，某验船师在建造检验中检验某2013年1月安放龙骨的客船，该船在载客甲板的两舷有坚固的舷墙或栏杆以护栏乘客，其高度应为1m，并存在下列情况，请问哪种情况不满足规范要求？（）

  A . 栏杆的最低一档发下的开口高度为0.23m； B . 栏杆的最低一档发下的开口高度为0.28m； C . 其他各档间距不超过0.38m； D . 直杆之间的距离为2.5m。

  查看最佳答案

• 2014年2月，某验船师在检验包装运输危险货物的船舶时，发现该船安装的电气设备不适合在有爆炸危险的区域中使用，在据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对包装运输危险货物的要求，如安装的电气设备不适合在有爆炸危险的区域中使用，应采取如下哪种措施？（）

  A . 应能将其关断，并应有防止再次接通的保护。该项关断应在危险区域之外进行，且一般应采用隔离开关或锁定的开关实施。 B . 应能将其关断，并应有防止未经批准的再次接通的保护。该项关断应在危险区域之外进行，且一般应采用隔离开关或锁定的开关实施。 C . 应能将其关断，并应有防止再次接通的保护。该项关断应在电气设备所在位置可视范围内进行，并有明显标识。 D . 应能将其关断，并应有防止未经批准的再次接通的保护。该项关断应在电气设备所在位置可视范围内进行，并有明显标识。

  查看最佳答案

• 某验船师检验2012年3月安放龙骨的船舶，与船厂检验人员讨论倾斜试验，下列哪种说法是错误的？（）

  A . 新建船舶完工时，应进行倾斜试验； B . 同一船厂建造的同型船舶，第二艘可以不做； C . 现有船舶改装及修理使空船状态变化较大时，应在完工时进行倾斜试验； D . 倾斜试验的目的在于确定空船排水量和重心位置。

  查看最佳答案

• 一艘于2009年10月10日建造完工的内河干货船，验船师于2013年10月8日进行年度检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板加高500mm，对于船舶总吨位变更，验船师应按照（）规则进行处理？

  A . 应船舶所有人的要求，按照“内河船舶法定检验技术规则（2004）及修改通报”处理 B . 应船舶所有人的要求，按照“内河船舶法定检验技术规则（2011）”处理 C . 验船师既可以按照“内河船舶法定检验技术规则（2004）及修改通报”处理，又可以按照“内河船舶法定检验技术规则（2011）”处理 D . 验船师应按照“内河船舶法定检验技术规则（2004）及修改通报”或“内河船舶法定检验技术规则（2011）”处理，那个总吨大，选用哪个

  查看最佳答案

• 某艘2008年5月安放龙骨2008年12月1日建造完工的内河集装箱船，2009年5月1日申请签发《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》，用于载运液体危险货物，验船师检验时发现其舱底泵系统的设计不满足《内河船舶法定检验技术规则》（2008）修改通报第7篇6.2.5.1要求。船检机构拒绝核发该证书的原因是（）

  A . 该船为敞口装货处所，可以载运液体危险货物 B . 该船应设有防止危险货物的残液排入水域造成污染的措施 C . 该船应满足（2004）《内河船舶法定检验技术规则》及修改通报的要求 D . 该船为集装箱船，装载的是包装危险货物，不会泄漏，无须满足第7篇6.2.5.1的要求

  查看最佳答案

• 某总吨位1200的散货船安放龙骨日期为2004年05月16日，该船“内河船舶适航证书”中规定该船的年度检验日期为2005年05月16日，中间检验的日期为2007年05月16日，换证检验的日期为2010年05月16日，某验船师应船东的要求与2010年2月02日对该船进行了换证检验，那么该船的下次年度检验日期应为（）

  A . 2011年05月16日 B . 2011年02月02日 C . 2012年05月16日 D . 2010年05月16日

  查看最佳答案

• 某长江水系货船于2011年7月2日在船厂安放龙骨，同年9月11号验船师到船厂进行阶段检验时提出该船需按照2011年《内河船舶法定检验技术规则》重新修改图纸，请问该验船师的要求是否正确？（）

  A . 错误，因为2011年《内河船舶法定检验技术规则》生效日期为2011年9月1日 B . 正确，因为只要有新规范就要按照新规范重新修改 C . 正确，因为2011年《内河船舶法定检验技术规则》生效日期为2011年7月1日 D . 错误，因为2011年《内河船舶法定检验技术规则》生效日期为2011年8月1日

  查看最佳答案

• 2014年某验船师建造检验时，发现2013年安放龙骨几艘客船乘客舱室净空高度不一，下列哪些船舶不符合法规的规定？（）

  A . 某第1类大型客船乘客舱室净空高度为2.2m； B . 某第1类中、小型客船乘客舱室净空高度为2.05m； C . 某第4类客船乘客舱室净空高度为1.85m； D . 某通过桥孔有困难的小河支上航行的小型客船，乘客舱室净空高度为1.85m。

  查看最佳答案

• 2014年，某验船师对一建造完工的600总吨内河油船进行防火控制图布置的检查时，发现该船配备的2套防火控制图放在船长室保存，立即指出其不符合要求。按照《内河船舶法定检验技术规则》（2011）要求其应在（）固定展示，此外还应有一套防火控制图永久性地置于（）。

  A . 船员处所甲板外有醒目标示的风雨密封闭盒子里 B . 船长室甲板外有醒目标示的风雨密封闭盒子里 C . 驾驶室处所甲板外有醒目标示的风雨密封闭盒子里 D . 船长室驾驶室处

  查看最佳答案