遇临时改电话闭塞行车时，司机持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择[路票]。
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临时改用“电话闭塞行车”时，列车必须停车后才能办理“临时电话闭塞行车”。
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需要弹出“非正常行车窗口”时按压【↑】键（）s以上可弹出非正常行车窗口。
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在半自动闭塞区间，发出（）的列车时，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
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遇临时变更或恢复原行车闭塞法，列车调度员应发给机车司机（）。
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四显示自动闭塞，停止自动闭塞，改用电话闭塞的规定，反方向发车或双线改单线行车，（）无法开放时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
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反向行车时，为避免动车组信号乱码误控，司机需操作监控装置进入“临时电话闭塞行车”模式，如未发给路票时，规定统一输入“电话记录号码”为（）。
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在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、（）造成出站信号机无法开放时（车站在可以改变发车方向的情况下，也可用绿色许可证发车），须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。
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一切电话中断双线改单线行车，未办妥闭塞时，（）可以优先发车。
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正确的输入电话记录号后，（）s内顺序按压【解锁】、【确认】键办理电话闭塞行车。
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临时电话闭塞法行车时，在停车状态下持续按压〔↑〕键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压（）+〔确认〕键。
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在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇区间（）及以上通过信号机故障时，须停止自动闭塞改半自动闭塞法行车。
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有计划改用电话闭塞时，机车进站后，在出站信号机之前，只要运行速度低于（），显示器自动弹出确认改电话闭塞命令的窗口。
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临时电话闭塞法行车时，在停车状态下持续按压（）键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压〔解锁〕+〔确认〕键。
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在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇（）控制台停电（备用发电机不能供电）时，须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。
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在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇夜间或降雾、（），为消除线路故障或执行特殊开行轻型车辆时，须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。
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四显示自动闭塞，停止自动闭塞法，改用电话闭塞法的规定：反方向发车或双线改按单线行车，（）无法开放时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
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有计划使用电话闭塞法行车时，路票输入窗口自动弹出后保持（）秒时间。
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在有计划使用绿色许可证行车模式中，当列车运行至改电话闭塞站，当越过进站信号机后，在出站信号机前，必须将速度低于（），自动弹出确认改电话闭塞命令的窗口显示
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在无码股道，当出站信号机开放，机车信号显示为白灯、红灯，按停车信号控制。当轨道车越过站中心，且运行速度≤20km／h时，司机在出站信号机前持续按压【↑】键2s，DMI弹出“非正常行车确认”窗口，选择“1.地面信号确认”选项，按压【确认】键，DMI窗口左上角显示“地面信号确认”，G对K解除本架信号机的停车控制，按道岔限速运行，在前方700m之后生成常用制动停车曲线。（)
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遇引导进站手信号，运行速度低于（）时，持续按压【­】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“引导进站”，按【确认】键，GYK进入“引导进站”模式，DMI窗口左上角显示“引导进站”，解除停车控制
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《技规》规定，遇临时变更或恢复原行车闭塞法，列车调度员应发给机车司机（）
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GYK遇引导进站手信号，运行速度低于（）km/h时，持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗 口。（运行控制设备使用说明书（V1.2））
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在有计划电话闭塞行车模式中,当列车运行至改电话闭塞站,当越过第二接近信号机后,在出站信号机前,只要运行速度低于（）,自动弹出确认改电话闭塞命令的窗口显示
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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间)区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所)车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机列车调度电话不通，按电话闭塞法行车。（)
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