海上油田作为注入水的海水，其总铁含量应小于（）m/L
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注入水的游离二氧化碳应小于或等于（）mg／L。
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海水作为注入水，经过了真空脱氧后，为了使海水中的含氧量达到（）m/L以下，还必须进一步采取化学脱氧方。
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注入水水质标准中的总铁含量应不大于（）mg／L。
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现场注入水中总铁含量的测定是用（）法。
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对于注入层平均空气渗透率大于0.6μm2的油田，采用C1级水质标准注水时，要求悬浮物含量小于或等于（）。
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分层注水的主要目的是通过改善注入水的水驱效果，不断提高各类油层的（）和波及系数，从而提高油田的水驱采收率。
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对油田注入水水质的总铁含量要求标准为（）mg/L。
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油田注入水水质标准中规定含油应小于（）mg/l。
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海水表面水的碳含量比深度超过1千米处海水中的碳含量高14%。
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注入顶出法置换压载水应谨慎从事原因包括哪些（）。 Ⅰ．空气管的设计不适用于压载水的连续溢出； Ⅱ．当前的研究表明，如从底部注入清洁海水并使水从顶部溢出，至少需要泵入相当于整个舱容量三倍的水才能有效； Ⅲ．某些在压载水更换中可能开启的水密和风雨密关闭装置（例如人孔）应重新紧闭。
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海上油田注水使用海水水源的缺点是高含氧和盐（）。
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海上油田注水水源分为海水，地下水源和（）三种。
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油田注入水水质标准中规定含铁应小于（）mg/l。
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油田注入水的水量要（），要求取水方便，价格（），能满足油田注水要求。
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在海上进行压载水更换时，应考虑关于更换压载水安全方面的指导，遵照以下做法（）。 Ⅰ．可行时，船舶应在深海、开阔水域并尽可能远离海岸处进行压载水更换； Ⅱ．使用注入顶出法在开阔海域将压载水泵入压载舱或货舱并使舱内压载水溢出，应至少向舱内泵入三倍于舱容量的海水； Ⅲ．两种在开阔海域更换压载水的方法均不可行时，可按港口国所接受的方式在指定的区域进行压载水更换。
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在油田开发中，要求注入水中的总铁含量要小于（）。
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注入水中总铁含量、二氧化碳指标是多少？
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油田开发对注入水水质要求悬浮物固体含量不超过（）。
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渤海油田注海水的水质标准要求其溶解氧含量为于（）。
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在延长油田注入水水质标准里，对注入水的PH值要求是控制在（）±0.5为宜。
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海水作为注入水，一般在海水注入到井口前应设（）级过滤。
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对油田注入水水质的总铁含量要求标准为（)mg£¯L。
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BD025油田开发对注入水的水质要求是悬浮物固体含量不超过（）
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在海上进行压载水更换时，应考虑关于更换压载水安全方面的指导，遵照以下做法（）。Ⅰ．可行时，船舶应在深海、开阔水域并尽可能远离海岸处进行压载水更换；Ⅱ．使用注入顶出法在开阔海域将压载水泵入压载舱或货舱并使舱内压载水溢出，应至少向舱内泵入三倍于舱容量的海水；Ⅲ．两种在开阔海域更换压载水的方法均不可行时，可按港口国所接受的方式在指定的区域进行压载水更换。
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